Mitteilung „in eigener Sache“: Kurz vor dem zweiten Geburtstag startet der Astra-Blog durch – in erweiterter Form. Schon der neue Name „Das Opel Entwickler-Tagebuch“ signalisiert, dass sich hier künftig neben den Astra-Experten auch Kollegen zu Wort melden, die mit anderen Projekten betraut sind. Die offenen Modellgrenzen steigern den Informations- und Unterhaltungswert im Blog. Abwechslungsreichtum und Spannung sind garantiert. Unsere Facelift-Vorgabe für das Design: Noch frischer, noch 2.0iger, noch übersichtlicher.
Nach dem Roll-out interessiert uns natürlich brennend, wie das neue Entwickler-Tagebuch ankommt. Also:…das Tor macht weit für Kommentare.

Wer ein gutes Fahrwerk schaffen möchte, darf nicht die vielen tollen Einzel-Features isoliert betrachten und entwickeln. Es geht vielmehr darum, die Komponenten sorgsam und schrittweise aufeinander abzustimmen, so dass am Ende ein harmonischer, funktionaler Verbund entsteht. Aller Vorausplanung zum Trotz kann es so auch schon mal vorkommen, dass das Fahrzeug den Rhythmus bzw. die Reihenfolge der Aufgaben bestimmt.

Für die Entwicklung jeder Komponente und deren Systemintegration sind in meinem Team einer oder mehrere Experten zuständig. Deren Arbeit möchte ich hier nach und nach im Astra-Blog vorstellen.

Zum „Baby”: Allzu gern wäre ich mit dem Auto ohne Tarnung unterwegs. Nicht nur, weil der Astra wirklich schön geraten ist und es bestimmt Spaß machen würde, mal ein paar Stimmen und Blicke einzufangen. Wichtiger noch: Diese ganzen Aufkleber und Maskenteile erschweren unsere Leistungsmessungen. Ein Beispiel: Die intern „Micky-Maus-Ohren” getauften Tarnungen über den hinteren Radläufen verringern die Höchstgeschwindigkeit um mindestens 5 km/h. Ohnehin müssen wir in dieser Phase mit dem Gasfuß vorsichtig umgehen. Wir wollen doch nicht, dass uns die Ohren um die Ohren fliegen…

Der Countdown läuft. Wir haben, das sage ich hier mal ganz unbescheiden, ein tolles Auto entworfen und fiebern dem Tag entgegen, an dem es das erste Mal der Öffentlichkeit präsentiert wird. Geplant ist die Weltpremiere im September auf der IAA in Frankfurt.

In diesem Blog will ich gemeinsam mit meinen Kollegen aus dem Astra-Team erzählen, wie das Auto entstanden ist, was wir getan haben und in den kommenden Monaten noch tun, um die vierte Astra-Generation zur Serienreife zu bringen.

Natürlich können wir im Blog nicht voranpreschen und jetzt schon alle Geheimnisse rund ums Auto lüften. Wir wollen aber versuchen, einen Blick hinter die Kulissen zu ermöglichen und unsere Arbeit ein wenig transparenter zu machen. Bei den Kollegen, die in den vergangenen Monaten über den Insignia gebloggt haben, klappte das ja auch ganz gut. Die haben sich übrigens über die vielen Kommentare und Rückmeldungen gefreut – wäre schön, wenn wir da anknüpfen könnten.