<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Opel Entwickler-Tagebuch / Opel Developers&#039; Blog &#187; Millbrook</title>
	<atom:link href="http://www.astra-blog.com/tag/millbrook/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.astra-blog.com</link>
	<description>Das Opel Entwickler-Tagebuch</description>
	<lastBuildDate>Tue, 31 Jan 2012 14:24:15 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2</generator>
		<item>
		<title>Ein Rennfahrer als Test-Assistent</title>
		<link>http://www.astra-blog.com/2009/06/18/ein-rennfahrer-als-test-assistent/</link>
		<comments>http://www.astra-blog.com/2009/06/18/ein-rennfahrer-als-test-assistent/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 18 Jun 2009 09:34:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Michael Harder</dc:creator>
				<category><![CDATA[ <b>Astra</b>]]></category>
		<category><![CDATA[Test]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[Millbrook]]></category>
		<category><![CDATA[Prototyp]]></category>
		<category><![CDATA[Vauxhall]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.astra-blog.com/?p=398</guid>
		<description><![CDATA[Fahrwerksabstimmungen in England, gemeinsam mit unseren britischen Fachleuten, sind immer wieder eine besondere Herausforderung. Zum einen sind die Kollegen wirkliche Experten in Sachen Chassis und haben ganz genaue Vorstellungen und W&#252;nsche, zum anderen sind die britischen Stra&#223;en ja auch von besonderem Charakter – was schon die Kollegen vom Insignia-Team ausgiebig ber&#252;cksichtigt haben. Und sie lieben [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p> 	Fahrwerksabstimmungen in England, gemeinsam mit unseren britischen Fachleuten, sind immer wieder eine besondere Herausforderung. Zum einen sind die Kollegen wirkliche Experten in Sachen Chassis und haben ganz genaue Vorstellungen und W&#252;nsche, zum anderen sind die britischen Stra&#223;en ja auch von besonderem Charakter – was schon die Kollegen vom Insignia-Team <a class="underdot" title="Beitr&#228;ge 'Reif f&#252;r die Insel' im Insignia-Blog" href="http://www.insignia-blog.de/tag/england/">ausgiebig ber&#252;cksichtigt</a> haben.</p>
<p>Und sie lieben sportliche Qualit&#228;ten. Bei meinem j&#252;ngsten Besuch hatten sie sogar einen waschechten Rennfahrer aufgeboten: Fabrizio Giovanardi, der f&#252;r <a class="underdot" title="Vauxhall-Website" href="http://www.vauxhall.co.uk">Vauxhall</a> beim <a class="underdot" title="BTCC-Website" href="http://www.btcc.net">British Touring Car Championship (BTCC)</a> unterwegs ist. Mit ihm in unserem Abstimmungs-Prototypen entstand ein Video, das ich den Blog-Lesern nicht vorenthalten m&#246;chte. Auch wenn es nicht so aussieht: Es wurde auf abgesperrter Strecke innerhalb des Testzentrums Millbrook gedreht. Viel Spa&#223; beim Anschauen, aber bitte nicht auf die Idee kommen, es auf &#246;ffentlichen Stra&#223;en nachzumachen!</p>
<p><object width="480" height="295" data="http://www.youtube.com/v/gKCnOIVUzRA&amp;hl=de&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/gKCnOIVUzRA&amp;hl=de&amp;fs=1" /><param name="allowfullscreen" value="true" /></object></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.astra-blog.com/2009/06/18/ein-rennfahrer-als-test-assistent/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>41</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

