Ein Highlight des Newcomers ist die HiPerStrut-Vorderradaufhängung. Diese Weiterentwicklung der McPherson-Konstruktion im Astra sorgt für noch bessere Straßenhaftung und Rückmeldung ins Cockpit. Ziel der Übung: Der Astra GTC fährt sich so, wie er aussieht.

Als Extra-Appetithappen kredenzen wir hier im Blog Szenen der Fotoproduktion an der französischen Mittelmeerküste.

Das frische Kommunikationsdesign hat Opel gemeinsam mit dem neuen Agentur-Partner Scholz & Friends entwickelt. Es soll mehr Aufmerksamkeit erzeugen und mit deutlichen Akzenten die Menschen direkter ansprechen. Im Fokus stehen die technischen Innovationen der Marke und deren Vorteile für den Kunden – das haben sich unsere Blog-Leser ja auch schon häufig gewünscht. „Die Werbeinhalte sollen genauso unmittelbar wie verbindlich wirken und wir wollen konkrete Antworten auf die realen Bedürfnisse moderner Menschen liefern“, erklärt mir Tomás Caetano. Letztlich geht es darum, die Marke Opel als Brücke zwischen Produkt und Konsument, also Autos und Kunden, zu stärken.

Zu den prägenden grafischen Stilmitteln des neuen Kommunikationsdesigns zählen der gezielte Einsatz der Hausschrift „Opel Sans Condensed“, unter anderem im Schriftschnitt „Extra Bold“ und Versalien, sowie eine Farbsprache, die sich auf die Opel-Standardtöne Gelb, Schwarz und Weiß konzentriert. Gleichzeitig bleiben der Claim „Wir leben Autos“, das Logo und die Markeninhalte ganz bewusst unverändert. „Wir reden hier also nicht über ein komplett neues Corporate Design – und schon gar nicht über eine neue Corporate Identity, wozu weitaus mehr gehören würde“, bekräftigt Caetano.

Wir zeigen hier den internationalen Spot. Die deutsche Variante wird ab 28. Mai zu sehen sein.

Welche Modelle sind für Opel wichtig? Was wünscht sich der Kunde? Wie sieht das Auto der Zukunft aus? Spannende Fragen, die reichlich Diskussionsstoff bieten (Archiv Paris 2010). Am Dienstag, 1. März, steht von 9.00 bis 9.30 Uhr unser oberster Produktplaner Frank Weber zu diesen Themen Rede und Antwort (auf Deutsch). Dann ist dieser Link der direkte Draht nach Genf. Fragen, die hier vorab gepostet werden, bringen wir in den Live-Chat ein.

Die Chance, mit dem Opel-Marketingchef Alain Visser zu chatten (auf Englisch), gibt es ebenfalls am 1. März von 15.30 bis 16.00 Uhr. Und von 16.30 bis 17.00 Uhr können sich die Blog-Nutzer mit Opel-Designchef Mark Adams austauschen (auf Englisch). Dabei gilt: Fragen können hier vorab auch auf Deutsch gepostet werden – bitte mit Zusatz @ Visser oder @ Adams. Wir übersetzen und leiten sie weiter.

Darüber hinaus bieten unsere Social Media-Kanäle viele Möglichkeiten, einen lebendigen Eindruck von der Messe zu bekommen: Auf unseren Facebook-Seiten, im Opel Posterous-Blog „Behind the Scenes“ und natürlich auch über Twitter. Alle Opel-Kanäle finden sich aktuell und übersichtlich auf Opel Connect.

Viel Spaß, wir freuen uns auf interessante Fragen.

Wie kommt man auf so eine Idee?

Wir versuchen bei Opel immer neue Wege zu gehen und auf dem aktuellen Stand zu sein. Das gilt auch und besonders im Bereich Kommunikation. Ein ähnlicher Entwurf für den Astra Fünftürer stieß auf sehr positive Resonanz bei unseren Kunden und Fans. So war es für uns nur logisch, das Konzept auch beim Sports Tourer aufzugreifen und weiterzuentwickeln. Ich denke, das ist uns gelungen.

Was habe ich als Nutzer davon?

Dank dieser Anwendung können die Nutzer das Auto von allen Seiten in 3-D betrachten und bekommen so ein gutes Gefühl für Form und Design. Wer dann das Interieur im Detail erkundet, lernt spielerisch die flexiblen Innenraumkonzepte kennen. Im Rahmen einer virtuellen Fahrsimulation lässt sich vom Sofa aus zum Beispiel das Ladevolumen des Astra Sports Tourer testen. Dieser Teil macht mir persönlich am meisten Spaß.

Wer steht hinter diesen Projekten?

Angesichts der sehr sensiblen 3-D-Daten brauchen wir den Segen vieler Leute. Da sind die verantwortlichen Designer und Entwickler genauso gefragt wie die Produkt- und Marketingmanager. Darüber hinaus muss so eine Anwendung in das Gesamtkommunikationskonzept passen. Deshalb arbeiten wir eng mit Teams wie etwa PR zusammen.

Wer hat wie lange damit zu tun?

Von der Planung bis zur Implementierung haben wir rund drei Monate an der AR zum Sports Tourer gearbeitet. Elf Personen waren intensiv mit diesem Projekt beschäftigt. Dazu gehören die Mitarbeiter einer Agentur aus Frankreich, die sich auf die technische Umsetzung von Augmented Reality-Anwendungen spezialisiert hat. Das kreative Konzept stammt von unserer Agentur MRM Worldwide und ich war bei Opel für das Projektmanagement zuständig.

Wie geht es weiter?

Wir haben jetzt für den neuen Corsa eine Augmented Reality-Applikation im Kasten. Da lässt sich das Auto quasi per Handstreich mit verschiedenen Farben und Stickern dekorieren. Momentan arbeiten wir an einer AR-Anwendung für den Opel Ampera, die unter anderem auf dem Genfer Auto-Salon zum Einsatz kommen wird.

Bis in die frühen Morgenstunden wurde geschoben, gebohrt, geklebt, geschraubt, geputzt und verkabelt. Seitdem ist die Opel-Bühne frei für den karbongrauen 1.6 Turbo INNOVATION, den die freundlichen Promotoren täglich in allen Einzelheiten erklären.

Mein Favorit? Na, ich würde mal sagen: Der 1.4 Turbo (140 PS) Sport in Frescoblau-Metallic mit FlexRide, FlexOrganizer- und Innovations-Paket AFL+ auf 18-Zöllern im 5-Doppelspeichen-Design.

Nun ist es endlich so weit. Der Opel Astra hat seine Weltpremiere auf der IAA. Daneben gibt es auf der Show noch zwei weitere Schwerpunkte: Den Insignia (vor allem Insignia OPC) und den elektrischen Ampera (übrigens ziemlich spektakulär in Szene gesetzt).

Natürlich ist der Astra der Star: Fünf Fahrzeuge in verschiedenen Farben stehen im Mittelpunkt unseres Stands in Halle 8. Die Filme, die ein entscheidender Teil der Inszenierung sind, habe ich gestern Abend abgenommen. Ich kann nur sagen: Hoher Entertainmentfaktor.
Aber unsere Zufriedenheit als Insider zählt natürlich nur, wenn auch unsere Standbesucher zufrieden sind – deshalb sind wir auf Publikumskommentare gespannt und würden uns freuen, wenn wir hier im Blog Rückmeldungen bekämen.

Ach ja, eines noch: Unbedingt auch die interaktiven Displays ausprobieren!

IAA, Halle 8.

[Nachtrag: Die Bühne gegen Abend, als sich der Weltpremieren-Trubel gelichtet hatte.]

Hier erklärt Designchef Mark Adams den Astra. Und nicht nur das. Der Benutzer kann selbst in die Präsentation einsteigen, seine Präferenzen hinsichtlich Farben, Rädern und Innenraum wählen – und damit quasi mit Mark Adams in Interaktion treten. Wirklich informativ – und natürlich auch unterhaltsam.

In unserem „Making Of“ kann man schon mal einen Blick in die Entstehung dieser interaktiven Anwendung werfen. Wir im Opel-Marketing sind gespannt, denn diese Form der digitalen Kommunikation ist neu und legt die Messlatte nach dem erfolgreichen Opel Insignia Visualizer wieder ein Stückchen höher. Viel Spaß!

Dass der neue Astra eine so positive Resonanz bekommt, freut uns natürlich sehr. Jetzt ist es unsere Aufgabe, den Kunden die Stärken des Autos so spannend und attraktiv wie möglich zu vermitteln. Einen ersten Ausblick auf die bevorstehende Werbekampagne gibt es auf www.opel-astra.de. Dort finden sich jetzt neue Inhalte: Bilder, Animationen und Texte sowie die Möglichkeit, sich für einen Astra Newsletter zu registrieren. Viel Spaß damit.

Hier und hier übrigens ein paar Antworten auf Fragen und Feedback, die sich in den Kommentaren zum Blog ergeben haben.