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Dietmar Thate - 8. September 2010
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Mit Spannung erwartet, jetzt erstmals auf Bildern zu sehen: Das Opel-Konzept eines dynamischen Dreitürers im Kompaktwagenformat wird auf dem Pariser Automobilsalon (2.-17. Oktober) vorgestellt. Dort feiert der 4,46 Meter lange GTC Paris seine Weltpremiere. Wir haben einen Blick hinter die Kulissen eines heimlichen Shootings in einem Parkhaus irgendwo in Berlin geworfen.
Davor wurde das Konzept bereits im Studio in Szene gesetzt: Der dynamische Athlet mit Linien voller Spannung, geformt wie eine Skulptur und ausgestattet mit 21-Zoll-Rädern, vermittelt ein gutes Gefühl dafür, in welche Richtung Designchef Mark Adams die Formgebung der Opel-Modelle weiterentwickeln will.
Am 8. September 2010 um 00:58 Uhr
Wow, da wird aber schon viel gezeigt. Das Design der Leuchten gefällt mir aufjedenfall um einiges mehr als beim 5 Türer.
Freu mich dann schon auf die ersten Details und Bilder aus Paris.
Weiter so!
Am 8. September 2010 um 01:23 Uhr
Respekt – Wirklich ein geiles Auto. Die Felgen – der Hammer.
Am 8. September 2010 um 06:17 Uhr
Sehr sehr gelungen isser! Den könnte man quasi fast 1:1 in Serie bringen! Hoffentlich kommt die Panoramawindschutzscheibe auch wieder, wie sie ja schon auf bestimmten Spypictures zu sehen war
Und ein mechanisches Sperrdifferential ist auch ein schönes Schmankerl für die starken Versionen, allemal besser als irgendwelches elektronisches Firlefanz, welches einem die Motorleistung kappt
Am 8. September 2010 um 07:16 Uhr
Bitte, bitte, bitte, bitte, bitte genau so bauen! Net wieder “verbasteln” wie damals beim – wie hieß der Geländewagen schnell wieder???
Am 8. September 2010 um 08:04 Uhr
Der sieht echt hammer aus. Genau so bauen bitte.
Am 8. September 2010 um 08:19 Uhr
Bin mal gespannt wie er live aussieht!
Am 8. September 2010 um 09:00 Uhr
Wieso ist der 3-türer wieder länger, und diesmal sogar 5 cm, als der fünf türer?
Am 8. September 2010 um 09:55 Uhr
Will haben. ^_^
Er sieht noch besser auf als auf den Erlkönigbildern.
Am 8. September 2010 um 09:56 Uhr
wirklich bildschön! Sieht das nur so aus oder hat er rahmenlose Seitenscheiben? Das wäre ein weiterer Pluspunkt!
Am 8. September 2010 um 10:00 Uhr
Weher der wird nicht so gebaut wie er jetzt da steht. Sonst gibts was auf den Hinterkopf.
Am 8. September 2010 um 11:38 Uhr
Hallo OPEL ,
der vorgestellte ASTRA GTC ist hinsichtlich seines Aussendesigns ” ein grosser Wurf “. Im Vergleich zu seinen Wettbewerbern VOLKSWAGEN SCIRROCO und / oder ALFA ROMEO BARETTA besitzt der neue ASTRA GTC eine moderne, aggressive, ansprechende Designsprache. Die Basis für einen grossen Verkaufserfolg ist damit schon gelegt.
Mfg Joe MILLER
Am 8. September 2010 um 11:48 Uhr
Hübsches Auto! Und auch noch mit mechanischem Sperrdifferenzial, sehr lecker. Trainiert Herr Reuter denn schon für die 8:30 auf der Nordschleife?
Am 8. September 2010 um 12:08 Uhr
Und den Rot-Ton dann bitte auch gleich in Serie bringen, nicht wie zuletzt beim 5-T auf der IAA…!
Am 8. September 2010 um 12:49 Uhr
Sehr schöner Wagen!!! Ich kann meinen Vorrednern nicht wiedersprechen: Bitte genauso in Serie bauen, dann ist er mein.
Am 8. September 2010 um 13:14 Uhr
Ich denke er sieht schon sehr seriennah aus. Was evtl. noch verändert werden dürfte, ist der (nicht vorhandene) Heckklappengriff und die Auspuffendrohre dürften dem OPC vorbehalten bleiben. Evtl. fallen die TFL unten noch weg. Meine Prognose
Am 8. September 2010 um 13:28 Uhr
trotz Wiederholung:
bitte, bitte so bauen!!!
Am 8. September 2010 um 13:35 Uhr
Was für ein hammergeiles Design!
Ich würde ihn sofort genauso bestellen!
Am 8. September 2010 um 13:39 Uhr
Wo sind die Blinker vorne ?
Am 8. September 2010 um 14:12 Uhr
Hallo zusammen,
ich muss mich “didi” anschließen. Es ist mir bis heute ein Rätsel, warum dieser fantastische Rot-Ton von damals auf der IAA nicht ins Farbenprogramm aufgenommen wurde. Ich denke, hier besteht erhebliches Verbesserungspotential. Überlegenswert wäre auch, Lackfarben aus der Vergangenheit mal wieder aufzulegen. Ich könnte mir den neuen GTC z.B. sehr gut in Keramik-Blau oder auch Rio Verde-Grün (beides damals vom Vectra B) sehr gut vorstellen. Vor allem letzteres Grün sticht die neuen Töne Seegrasgrün oder vorher Digitalgrün mit Leichtigkeit aus. Es war ein tolles lebendiges Grün, nicht so bieder. Außerdem würde sich doch auch Apachi-Orange (vom Tigra A) sehr gut machen. OK, alles persönliche Eindrücke, aber vielleicht teilt ja einer meine Meinung. Herzliche Grüße an alle hier.
Am 8. September 2010 um 14:46 Uhr
die 21 Zöller bitte auch gleich mit rein ;P
Geht ja bisher nur bis 19 Zoll, GSI wohl 20 und OPC 21?
Am 8. September 2010 um 14:56 Uhr
Ich muss es mal auf “Gudd Pälzisch Platt” sagen : Alda, was a Fliescha…
Falls der wirklich so kommt und dann auch noch mit Panoramascheibe(auch in der Farbe und den Sitzen), gebe ich meinen jetztigen Panorama ab.
EINFACH NUR KLASSE.
Am 8. September 2010 um 14:57 Uhr
It’s beautiful! Next best-seller model, by all means.
Am 8. September 2010 um 15:13 Uhr
Ich hatte mich ein meinem vorherigen Beitrag vertan. Das unten sind natürlich keine TFL ,sondern Blinker
Am 8. September 2010 um 16:09 Uhr
Glückwunsch zu diesem wunderschönen Fahrzeug.
Hoffentlich schafft es die geniale Lampengrafik – sowohl vorne als auch hinten – sich in die Serie zu retten.
Bezüglich des Lacks, der immer wieder mal bei Messe-Astras auftaucht: vom Styling bestimmt abgesegnet, da er ja für die Showcars gerne verwendet wird, aber evtl. erfüllt er ja nicht die reliability-Anforderungen (scratch resistance, color fastness etc. ) aus der GMW3172 und kommt deswegen nicht für die Serie in Frage.
Am 8. September 2010 um 16:15 Uhr
Heilix Bleche :O ! Rattenscharf
!
Bitte so wenig wie möglich verändern, dann wird der einschlagen wie kein anderer !! Die Spyfotos vom dem Testfahrzeug (Opel sollte mal ein paar Planen anschaffen, direkt im Hintergrund kann man ja das Zafira Heck erkennen) haben die Form ja schon gezeigt…aber das er so rüberkommt, damit hat hier wohl keiner gerechnet
.
Top! Jetzt braucht der Zafira nur noch gelungene Sicheln und Opel hat ausgsorgt !
Ein Gruß auch an das freundliche IFA-Opel Team und die beiden Vorführer (Meriva B Innovation und Astra ?Innovation? mit dem FlexFix
!)
Am 8. September 2010 um 16:19 Uhr
Ist die Farbe nicht einfach das Crystal Red, welches auch bei Cadillac aufs Blech kommt? Da könnte natürlich der Hase bei den Umweltvorschriften im Pfeffer liegen. Überm Teich wird ab und zu stärkerer Stoff verwendet als in den umweltfreundlichen Wasserbasis-Lackierungen bei Opel.
Am 8. September 2010 um 17:04 Uhr
Der GTC benutzt die gleiche Plattform wie der 5T und da der GTC etwas vorne und hinten hat ist er etwas länger…
Beim Lack stand beim Tag der offenen Tür ein schickes Studienauto, welches unten Golden lackiert war und oben Silber mit gelungenem übergang…sowas wäre auch nicht verkehrt…aber das wird erstmal am Geld scheitern
Am 8. September 2010 um 17:14 Uhr
Ach was ich noch sagen wollte: LECKER das Auto
Am 8. September 2010 um 17:17 Uhr
Jetzt kann ich mir doch den Astra H Kaufen (Bleib beim Astra G) und hab gleichzeitig den Astra J! Super nun wird der GTC wie der VW Golf mit ein Facelift beglückt und heißt statt Astra H GTC -> Astra J GTC und jetzt kommst; VW Golf 5 -> VW Golf 6 vom Aussehen kaum geändert! Srry da Bau ich mir ein Coupe zusammen das Aufjedenfall Besser aussieht! sprich Insignia Coupe 2/3 Türer wäre ein Perfektes Coupe gewesen!
Unser Opel Händler sagt immer wieder wenn Opel was neues rausbringt “Also mal wieder ein Rentnerauto Gebaut”! Also da muss ich zustimmen!
Srry musste mal raus^^
Am 8. September 2010 um 17:43 Uhr
@Vaan: Dein Gedankengang erscheint mir reichlich wirr und ist komplett unverständlich. Das versteht doch kein Mensch.
Am 8. September 2010 um 18:13 Uhr
Ich würde mich auch über den GTC in schwarz freuen. hoffentlich wird das Interieur auch eigentständiger, was das Lenkrad und zumindest die lackierten Kunststoffe in der Mittelkonsole angeht. Sonst top Auto!
Am 8. September 2010 um 18:14 Uhr
Astrius:
OK
was sieht man wenn man den Astra H GTC mit dem neuen Astra J GTC vergleichst?
Also ich erkenne nur ein BIG Face-lift
Was sieht man wenn man den Golf 4,5,6 untereinander vergleichst?
hier ebenso ein BIG Face-lift
Und das ganze nur vom Blechkleid gesehen nicht vom Innenraum oder von der Elektrik…!
BIG Face- lift bedeutet:
Ein Auto dessen Serie neu aufgeleegt wurde dennoch kaum veränderungen zeigt und die Mutterform behält und nur im Detail geändert wurde (in diesenfall Astra H GTC oder Golf 4,5,6) nennt man BIG Face-lift.
Anders gesagt es wurde etwas gebogen geformt behält trotzdem die Mutterform.
Aus diesem Grund könnte ich (Was ich nicht tuhn werde) ein Astra H GTC statt den Astra J GTC Gebraucht Kaufen und mich trotzdem Freuen das ich ein Modernes Auto Fahre!
Am 8. September 2010 um 18:16 Uhr
@MeisterPopper: Welches Bild genau meinst du? Zafira Heck
Am 8. September 2010 um 18:49 Uhr
Von vorne sieht der echt Geil aus aber das Heck sieht total miesssss aus!
Das Heck erinnert mich an den Aktuelle Renault Megane bzw. wie schon Beschrieben an den Astra H GTC! was ich Persönlich nicht so gut finde!
Wenn man den Kofferraum vom Astra G CC oder Couepe vergleicht passt dort mehr rein als beim Astra J Limusiene oder GTC!
Beim Astra G CC bekomme ich sogar 5 Kisten Wasser im Kofferraum mit!
beim Astra J würde ich schätzen nur 2-3 Kisten!
Wenn die Form irgendwas wegen mehr Platz im Kofferraum zu tuhn haben soll muss ich sagen das es Lächerlich ist das Heck so zu Bauen!
Sogar die Sicht bei der Limusine nach Hinten ist total eng gehalten, als ob man gezwungen wird die Seitenspiegel zu benutzen!
Wenn ihr den Wagen BAUT dann überdenkt das HECK bzw. das DACH nochmal!!!!!!
Am 8. September 2010 um 19:48 Uhr
Tolle Studie!!
Ich muss mich einfach anschließen, bitte genauso (!) bauen.
Bei dem Anblick werde ich mit meinem GTC ja ein bisschen neidisch.
Am 8. September 2010 um 21:00 Uhr
Vaan: Beiträge mit Links werden hier glaube ich leider nicht freigeschaltet. Aber es gab ein Erlkönig Foto vom Astra J GTC, da stand er mit falschen Scheinwerfern und einer anderen Karosserie (vom Material her sah es so aus) auf einem Opel-Hof. Rechts oben im Bild erkennt man das Seitenverhältniss/Heck vom Zafira C. Allerdings ohne Scheinwerfer.
Am 8. September 2010 um 21:02 Uhr
Ein wirklich mehr als schöner Wagen, ich hoffe das es bis zur Serie so wenig wie möglich verändert wird. Der Wagen ist Atem beraubend.
Am 8. September 2010 um 22:12 Uhr
“…and the speed was pure beauty”
This car is pure beauty !
Am 8. September 2010 um 23:20 Uhr
hammer teil habt ihr da hingestellt!!
konsequente weiterentwicklung der astra h (den ich übrigens fahre)
@vaan: lass das mit den drogen junge!
Am 9. September 2010 um 08:16 Uhr
@Vaan: Allerdings ist der Golf VI auch technisch und im Innenraum nur ein facegelifteter Golf V – da sind die größten Veränderungen noch außen zu sehen.
Der Astra J hingegen ist komplett neu entwickelt – und wer bei der Studie hier allzu viele Gemeinsamkeiten mit dem Astra H GTC sieht, sieht meiner Meinung nach nicht richtig. Klar, man sieht, dass es beides Opel-Fahrzeuge sind, aber das da oben sieht so viel moderner, sportlicher, viel mehr nach dem neuen Opel aus.
Der Golf VI ist tatsächlich nur ein größeres Facelift (unter dem Blech sogar fast ein kleineres).
Der Astra J (GTC) ein komplett neues Modell.
Am 9. September 2010 um 08:42 Uhr
Manmanman, wie soll ich da bloß Frau, zwei Kiddis und ´nen Hund beim nächsten Urlaub reinkriegen???
Als umständehalber “gezwungener” ST-Aspirant schaut man schon ein wenig neidisch auf Papas Spielzeug. Allen künftigen Bestellern viel Spaß – Superauto
Noch ´ne Frage zur Motorisierung: Wird der avisierte 2.0T Direkteinspritzer eines der angekündigten neuen Alu-Direkteinspritzer-Aggregate (FAZaS) sein?
Gruß
Uwe
Am 9. September 2010 um 13:52 Uhr
weiter so,super-echt klasse
Am 9. September 2010 um 14:14 Uhr
Die GTC Studie sieht sogar noch besser aus, als ichs mir vorgestellt habe. Hoffe die Schlitze in der Stoßstange vorne bleiben drinnen. Gefällt mir echt gut
Wenn jetzt noch das Gewicht optimiert und ein starker Motor drinne is, isser so gut wie gekauft 
Am 9. September 2010 um 18:08 Uhr
Frage an die Moderatoren:
Warum kann man beim Astra ST mit dem 2.0 Diesel und Automatik keine 18- und 19-Zoll Felgen bestellen. Beim Fünftürer ist dies möglich!
Danke für eine Rückmeldung.
Gruß
leznem
Am 9. September 2010 um 18:12 Uhr
Für mich ist der neue GTC das Coupe und den “falschen” Coupes. Ich hoffe, dass er merklich flacher ausfällt als der/die Kompaktkollege/n (ähnl. Scirocco). Auf den ersten Bildern sieht das nicht so aus, das spricht aber für die Platzverhältnisse. Der alte GTC lief m.M.n. nach einer gewissen Zeit z.T. als normales 3-türer-Modell (Standardreifen mit Radkappen, 90PS-1.4er,…). Das wird beim Neuen kaum passen.
Am 10. September 2010 um 08:40 Uhr
Ich möchte mich einem der ersten Kommentare anschließen: Da man offenbar ausschließlich von Vorderradantrieb für alle Varianten ausgehen kann, würde ich mir für den OPC eine Vorderachse nach dem Insignia-Prinzip wünschen: Hypertrut-Federbein mit entkoppeltem Achsschenkel und ein mechanisches Sperrdifferenzial. Der Ford Focus ST macht vor, wie es geht. Eine zerrfreie Lenkung und eine bessere Traktion brauchen die leistungsstarken Varianten auf jeden Fall. Das ist ein merklicher Schwachpunkt des “H”.
Zum Design nur zwei Worte: äußerst gelungen!
PS: Der Spyshot gefiel mir ja nicht so gut. Ich hoffe, dass die Serie nicht allzu verwaschen wird.
Am 10. September 2010 um 09:04 Uhr
Ich denke mal mattgelb ist den Chrash-Prototypen vorbehalten..;o)
Am 10. September 2010 um 21:22 Uhr
Hammergeil
Bitte genauso bauen !!! Hoffe die LED-Tagfahrleuchten(schöner als beim 5-Türer) und LED-Rückleuchten gehen genau so in Serie . Ob er wirklich Anfang 2011 kommt ???
Am 11. September 2010 um 11:20 Uhr
Das Design ist echt gelungen. Hab mich vor allem in das Heck mit seinen tollen Heckleuchten verliebt. Bitte genau so bauen, mit dieser Form und dem spitz zulaufenden LED-Winkel als Grafik.
Das dies schon fast das Serienmodell ist erkennt man, wenn man sich die Erlkönigbilder einmal etwas näher betrachtet. Dort sieht man schon ganz genau die markant gezeichnete breite Schulterlinie.
Und bitte diesmal auch die Farbe nicht nur für den Messeauftritt wählen, sondern auch für das Serienmodell anbieten. Mit “Magic-Red” würden die Verkaufszahlen mit Sicherheit noch weiter ansteigen. Was diese Farbe angeht habe ich nämlich im priv. Umfeld und auf der IAA ein sehr positives Echo gehört.
Der GTC wird mit großer Sicherheit mein nächstes Auto, zwar nicht sofort nach der Markteinführung, aber spätestens im zweiten Produktionsjahr.;)
Habe ja erst das neue Modell gekauft und bin super zufrieden.
P.S.: Opel soll ja nun wieder eine AG werden, ist bekannt, ob die Aktien alle in der Hand von GM und der Belegschaft v. Opel liegen werden, oder ob z.B. der Opelkunde ebenfalls Aktien erwerben kann?
Gruß und ein schönes Wochenende
Basti
Am 11. September 2010 um 11:40 Uhr
Statt der horrenden Rabattschlachten liegt in Zukunft jedem Neuwagen eine Adam Opel Aktie im Handschuhfach bei (!..;o)
Studie – Serie, es dürfte allein bei der Karosse schon ziemlich nah dran sein !
Diese erfährt noch Perforationen für die Seitenblinker,jedoch hoffentlich im neuen Design des “J” 5-T und nicht diese Trapez-Knubbel seit Anno-Tobak bei Opel-Modellen und erschreckenderweise auch an den Erlkönige hier…
Am 11. September 2010 um 18:02 Uhr
@didi,
wir sollten doch hier im ASTRA Blog etwas zurückhaltender mit ” dummen ” Sprüchen sein. Es wäre schade, wenn der Blog nur noch von “Trollern” beherrscht werden würde.
MfG Joe
Am 11. September 2010 um 20:30 Uhr
es war durchaus konstruktiv gemeint (bei aller ironie incl.)!
wenn du mal schaust wie bei den online-vermittlern insbesondere neuste opel-modelle für 20% und mehr rabatt weggehen ! die fatalen auswirkungen für den (folgenden) gebrauchtwagenmarkt sind damit doch vorprogrammiert oder …?!!
im Weiteren beziehe ich mich auch auf fakten: der seitenblinker vom corsa-d und insignia, wie auch dem neusten meriva-b ist identisch und wurde bereits beim astra-h/zafira-b verbaut.
einzig zuletzt beim astra-j gab´s hier ein neues, passend-individuelles design !
mir ist durchaus bewußt und die notwendigkeit dazu auch allg. üblich, dass es noch ganz andere gleichteile gibt um kosteneinsparungen damit zu erreichen. hier beim exterieur wird´s aber teils überdeutlich bis peinlich (s.a. spiegelverkehrte griffe der flexdoors /meriva-b), so mein empfinden dazu !
Am 13. September 2010 um 08:15 Uhr
@Joe Miller
Ich bin wirklich froh darüber dass hier im „Opel Blog“ im allgemeinen eine freie Meinungsäußerung herrscht und nicht wie üblich in anderen Foren etc. vieles gelöscht wird.
Ironie (im Netz) ist ohne Gesten, beziehungsweise visuellen menschlichen Kontakt für viele halt schwer zu erkennen. Und konstruktive Kritik schadet sicher nicht im geringsten, das Gegenteil ist der Fall, oder glaubst Du der Opel Blog dient hier nur dazu das Opel Image aufzupolieren?
Das Anregungen und oder Vorschläge der Blogger gewünscht sind ist doch klar, die Kunden geben vor was Sie wollen, was wir dann zur Auswahl bekommen entscheiden andere.
Das aber auf Wünsche und Vorschläge einzelner Blogger bei einem derart weit fortgeschrittenen Projekt eingegangen werden kann, ist wohl leider zu 99% aus diversen
Gründen auszuschließen.
PS: Mir gefällt die „Geheimstufe Rot“ vom Blechkleid ziemlich gut, glaube aber leider auch das die Serie im Detail optisch etwas anders ausfallen wird!!
Und “dumme Trolle” habe ich hier noch keine gesichtet, oder doch???
Am 13. September 2010 um 08:44 Uhr
Hallo Freestyler,
Du hast es richtig erkannt, dass hier im Blog glücklicherweise “freie Meinungsäusserungen” gewünscht sind. Ist auch gut so…
Der Blog ist m.E. nicht ausschliesslich dazu da, um das OPEL-Firmenimage aufzupolieren. Man will den “Leuten” etwas mehr Einblick in die Fahrzeugentwicklung geben und gleichzeitig will man die “Neugier” auf ein neues Fahrzeug wecken. Finde ich gut…
Der Beitrag von “didi” vom 11.Sept.2010 hat bei mir persönlich den Eindruck erweckt, dass es sich hier um “trollen” handeln könnte. Falls ich da falsch liege, bitte ich um Entschuldigung.
MfG JOE
Am 13. September 2010 um 08:48 Uhr
Endgeil!
Am 13. September 2010 um 09:27 Uhr
Ich denke wir halten es hier doch alle noch sehr gesittet zusammen, bzw. die Eigenschaften des blog wurde von den Vorschreibern schon richtig erkannt. Die 99 % würde ich in der Nachkommastelle womöglich noch anheben.
Ausnahmen bestätigen die Regeln. Sollte z.B. im meriva-blog “mein” Vorschlag einer Chrom-Fensterlinie bei einem Facelift in 3 Jahren aufgenommen werden, dann bilde ich mir was darauf ein !…;o)
@Joe M: wie (von Frees..) gesagt, kann hier auch immer mal leicht mißverständlich rüberkommen, von daher, nix für ungut.
Am 13. September 2010 um 17:43 Uhr
@ leznem: Danke für den Hinweis. Auf Nachfrage bei unseren typprüfenden Kollegen haben wir erfahren, dass es die 18- und 19-Zoll-Räder auch für den Sports Tourer 2.0 CDTI mit Automatik geben wird. Der entsprechende Prozess läuft momentan. Wenn alles glatt geht, wird diese Konfiguration noch 2010 bestellbar sein. Gleichzeitig bitten wir um Verständnis: Angesichts der Vielzahl an neuen Modellkombinationen wird etappenweise validiert. Gewissenhaftigkeit und Nachhaltigkeit herrschen hier vor.
Am 14. September 2010 um 08:56 Uhr
Jetzt fehlt ja nur noch ein gescheiter Motor ab 2L Hubraum, alles drunter ist nur für die Katz…
Am 14. September 2010 um 09:21 Uhr
@ Kurt: ich denke, dass der GT-Ableger, der bereits im Insignia werkelt, auch in den GTC einzug halten wird. Der hat gewaltig Drehmoment und ausgezeichnete Manieren (seidenweicher Lauf und leise). Mit einigen Modifikationen und Feinschliff im Detail wird man aus der Maschine veilleicht an die 300 PS rausholen können (Turbolader, Nockenwellensteuerung, Auspuffanlage – für den OPC). Im GT leistet er schon 265 PS, im Insignia ist er auf 220 PS gedrosselt.
Am 14. September 2010 um 15:56 Uhr
Ist ja alles gut und schön (zugegeben: sehr schön
), aber wo bleiben die Bilder vom Innenraum? Und wenn die schicken Recaros neben dem Insignia auch im Astra OPC verbaut werden, bekommt man doch sicher die Stückzahlen für eine zweite Lederfarbe zusammen, oder?
Am 15. September 2010 um 11:42 Uhr
Ja mich würde interesseiren ob der GTC auch im Interieur eigentändiger wird…
Am 15. September 2010 um 16:43 Uhr
.. ich schätze mal ein paar kleine Applikationen, ansonsten zu >90% vom 5-T.
Am 15. September 2010 um 17:45 Uhr
Das würde ich auch denken. Da ist der Kostendruk einfach zu hoch. Ferner ist es bei den Volumenherstellern Usus. Siehe VW: Die Dashboards von EOS und Scirocco, sind nur ganz leichte Abwandlungen von dem des Golf V.
Der GTC wird nur eine Weiter Variante im Produktportfolio sein, kein mutierter Über-Astra. Ich denke, da sollte man sich keine Illusionen machen.
Am 15. September 2010 um 19:18 Uhr
Was für ein Wahnsinnsauto! Bin jetzt mal ganz optimistisch und geh’ davon aus, das das Auto genauso als Astra OPC in Serie geht!
Zum Thema Farben kann ich drummer79 (der Beitrag von ihm ist schon ein paar Tage her) nur beipflichten. Her mit den kräftigen und knalligen Farben. Neben dem rot der Studie à la Alfa Romeo 8C Competizione fallen mir da außer den von drummer79 genannten Opel Farben vergangener Modelle noch u.a. die Farbe ‘Kupfer’ vom Vectra i500 oder die ein oder andere Speedster Farbe (‘Chagallblau’, ‘Mandarin’, usw.) ein. Man kann sich ja auch an den bunt eloxierten Apple iPods orientieren – NANO-CHROMATISCH!
Am 16. September 2010 um 17:20 Uhr
Ab wann wird das Schmuckstück denn dann verfügbar sein, 03/2011?
Email-Anfragen (egal zu welchem Thema) scheinen bei Opel ja leider generell nach /dev/null weitergeleitet zu werden…
Am 16. September 2010 um 17:50 Uhr
@ Astraix: Es handelt sich beim GTC Paris um eine Studie. Wann und in welcher Form das “Schmuckstück” beim Opel-”Juwelier” steht, dürfen wir leider noch nicht verraten.
Am 17. September 2010 um 23:12 Uhr
Ich bin begeistert,, wehe ihr macht ihn harmloser.
Genauso bitte, nicht dass die Stoßstange in Serie nicht so geil wird….´
Freu mich auf noch mehr Bilder,,, auch von innen.
Boh eh,
Hier ein paar mehr Bilder:
http://auto.de.msn.com/magazin/news/news.aspx?cp-documentid=1546...
….und den dann als OPC…
Am 18. September 2010 um 12:13 Uhr
Danke für die schnelle Antwort.
Schade – allerdings muss man sich als Hersteller dann auch nicht wundern, wenn potentielle Kunden sich zwischenzeitlich für eine andere Marke entschieden haben.
Eine minimale Planungsfähigkeit (und wenn es nur das Quartal ist) sollte schon drin sein…
Am 18. September 2010 um 14:47 Uhr
Tja, da darfst du wie die Autogazetten spekulieren…
Der ST, als 2. Variante vom Astra steht Anfang Oktober in Paris auf dem Autosalon und danach, Nov/Dez beim FOH.
Das Coupe/der GTC als 3. Variante ist dort zu o.a. Studie für einen ersten Appetizer mit dabei.
Nächste Messe im Frühjahr ist Genf, von daher wäre dort durchaus die Serienversion publik zu machen und im Anschluß, erst nochmal die AMI als Deutschlandpremiere (Apr/Mai), wäre auch hier der FOH dran.
Und im Herbst (Sep’11/IAA, Frankfurt) dann die 4.Variante, der Zafira-C.
War doch gar nicht so schwer…..ist aber auch ohne Gewähr ;o)
Am 18. September 2010 um 14:49 Uhr
Quasi als 5.Variante wäre auch noch der Ampera zu nennen, für Ende 2011.
Am 18. September 2010 um 17:58 Uhr
@didi
Die AMI findet neuerding im Wechsel mit der IAA statt; soll heisen in 2011 findet die IAA und die AMI erst wieder 2012 statt.
Schade eigentlich, geh gern auf die AMI
, aber da dieses Jahr recht “wenig” Aussteller (Automarken/-Hersteller) dort waren, wurde dieser Entschluss gefasst.
@Astraix
.
Ich hoffe auch noch auf ein Erscheinen des GTC bei Händler in 2011
Am 22. September 2010 um 21:09 Uhr
Ein Wort zu diesem Auto:
GEIL!
So bauen!
Wenn man bei anderen Bildern schaut ist eigentlich überwiegend freude zu lesen…
mfg
Am 23. September 2010 um 11:09 Uhr
@moderator
…und noch ´ne Frage, die zwar hier eher OT ist, aber letztendlich auch mit Felgen zu tun hat:
Ab wann werden die wunderschönen 10-Doppelspeichen 8 J x 19
(Q1A) auch für den 5-T bestellbar sein? Im Visualizer kann man sie beim 5-T schon “montieren” und von M. Adams streicheln lassen, im Konfigurator dagegen bleiben die Q1A dem ST vorbehalten.
VG
Uwe
Am 23. September 2010 um 16:33 Uhr
@ Uwe: Wir verstehen, dass die 10-Doppelspeichen-19-Zöller Begehrlichkeiten wecken. In der Vertriebssprache heißen diese Räder übrigens ganz lapidar Q1A. Und zu Q1A konnten wir in Erfahrung bringen: für den Fünftürer voraussichtlich in knapp zwei Monaten mit dem Modelljahr 2011,5 bestellbar. Bis dahin bleiben diese Räder aus Kapazitätsgründen exklusiv dem Sports Tourer vorbehalten.
Am 25. September 2010 um 10:10 Uhr
Gestern hatte ich zufälligerweise einen ASTRA SPORTS TOURER auf der Autobahn A3 gesehen. Unterstelle, dass es ein Vorserien-Fahrzeug war. Der OPEL SPORTS TOURER sieht absolut Spitze aus und braucht hinsichtlich des Designs und der Qualität keine Konkurrenz zu fürchten !!!
Am 7. Oktober 2010 um 22:15 Uhr
Denke die Studienbilder kommen dem OPC ziemlich nahe. Siehe Insignia Studie.
Und noch was zu den Leuten, die behaupten, heute sieht jedes Auto gleich aus.
Schaut euch doch mal in der Vergangenheit um. Im endeffekt sahen die damaligen Autos doch auch gleich aus. Damals waren es halt eckige Formen. Heute sind es die weicheren bzw runden.
Am 15. Oktober 2010 um 05:28 Uhr
Ich hab dann noch ne Frage zum Shooting. Das Parkhaus in Berlin sieht sehr leer aus – Zufall, Tagesrandzeit gewählt (derzeit doch wohl schwerer, weil die Tage vom Tageslicht her gesehen kürzer sind) oder extra angemietet?
Wenn angemietet: wie ist das in der Praxis? Weiß der Parkhausbetreiber dann, das Opel da was macht (und darf auch zugucken), oder mietet eher eine Agentur, ohne genau zu sagen, was fotografiert wird (so das die Parkhausbetreiber mitmachen)?
Am 15. Oktober 2010 um 15:23 Uhr
@ Torsten: Es muss ja nicht gleich ein ganzes Parkhaus sein, die obersten Etagen tun’s auch – aber für lau gibt’s auch das natürlich nicht
Am 17. Oktober 2010 um 12:13 Uhr
Das ist bei normal denkenden Parkhausbetreibern ja auch – normal…
Frage mich nur weiterhin, ob der dann schon vorher weiss, das Opel da mit was neuem und ggf noch nicht öffentlich bekanntem hantiert. Das könnte dann ihn oder infomierte Bekannte zu einem Fotoausflug animieren und würde die (zugegeben mir nur von anderen Marken bekannten…) Spy-Pics von Werbeaufnahmen erklären.
Am 17. Oktober 2010 um 21:19 Uhr
Passt ja nicht ganz hierher,aber was ist den da beim Zafira Los ?
Konfigurator und Letzte Preisliste 14 Juni Stimmen nicht mehr überein, alle 1,9 Diesel + 2,2 Benziner + LPG Motoren sind nicht mehr Bestellbar ??? Liegt hier ein Fehler vor oder wurde bereits
die Endrunde für das Alte Zafira Modell Eingeläutet !!! Wäre ja ganz schön Früh , der neue soll doch erst nach der IAA 2011 kommen !
Am 17. Oktober 2010 um 22:23 Uhr
@EcoDriver
Der 1.9er Diesel ist beim Astra H ebenfalls nicht mehr bestellfähig/konfigurierbar – ich nehme daher an, dass die Motoren nicht mehr genutzt werden? Aber interessant wäre es mal @ Moderator
Am 19. Oktober 2010 um 00:05 Uhr
@ Timo
Danke für die Info
Beim Astra H gehts aber noch weiter ,ebenfalls nicht mehr bestellfähig/konfigurierbar : 1,7 Ecoflex , 1,6 und 1,8 LPG ,1,6-Turbo beim Caravan ich nehme an, das liegt an der Werksschließung in Antwerpen !
@Moderator : Wann ist der Letzte Bestell Termin für den Astra H Caravan ?
Wird der Astra H als Low-Budget Variante in Polen weiter Produziert ? Gabs ja auch beim Astra G !
Am 21. Oktober 2010 um 15:44 Uhr
@ Eco Driver, Timo und Andere: Aus dem Konfigurator wurden solche Antriebe genommen, die so gut wie nicht mehr bestellbar sind. Hintergrund: Modelle, für die “schadstoffarm nach EURO4″ gilt, dürfen nur noch bis Ende dieses Jahres neu zugelassen werden. In den ab Januar 2011 gültigen Preislisten, die regulär Mitte November erscheinen, sind diese Änderungen berücksichtigt.
Zum Astra H: Während der Fünftürer weiter im polnischen Gliwice produziert wird, ist der Caravan kurz vor der Markteinführung des Sports Tourer nicht mehr bestellbar.
Am 22. Oktober 2010 um 10:38 Uhr
@Moderator
Der fünftürer wird weiter produziert? Und was ist mit dem GTC?