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Dietmar Thate - 1. September 2010
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Interview mit Ingolf Schneider, Chef der Fahrzeug-Lichttechnik bei Opel
Im Astra-Blog wurde bereits viel über die Funktionsweise des AFL-Sensors spekuliert. Wie erkennt das Auto denn, dass Scheinwerferlicht erforderlich ist?
Wir haben in das Gehäuse des Innenspiegels einen Sensor integriert. Er funktioniert im Grunde wie das menschliche Auge und erkennt die jeweils aktuellen Beleuchtungsbedingungen. Je nach Dämmerungszustand schaltet er das Licht entweder ein oder aus. Dabei erkennt der Sensor auch Tunnel, die er problemlos von Brücken, die die Straße überspannen, unterscheiden kann. Am Tunneleingang wird sofort das Licht aktiviert und am Ende natürlich wieder ausgeschaltet.
Kann AFL+ auch auf veränderte Wetterverhältnisse reagieren?
Dafür haben wir die Funktion „Schlechtwetter Licht“. Der Sensor „sieht“ nicht nur Lichtveränderungen, sondern auch Regentropfen auf der Windschutzscheibe. Wenn der Sensor eine hohe Tropfendichte registriert, beschleunigt er die Wischergeschwindigkeit und verändert dann zugleich die Lichtverteilung. Das verhindert, dass zu viele Regentropfen angestrahlt werden, die über die Lichtreflexion die Sicht eher verschlechtern. Außerdem werden die Straßenränder deutlicher ausgeleuchtet und der Gegenverkehr nicht geblendet. Diese Funktion greift bis 70 km/h, weil wir annehmen, dass bei starkem Regen nicht schneller gefahren werden kann.
Wann setzt das automatische Fernlicht ein?
Diese Funktion wird über eine Kamera ebenfalls im Innenspiegelgehäuse gesteuert und ist ab 60 km/h aktiv. Bei Ortseinfahrten werden außerdem die Straßenlaternen erkannt. Deshalb löst AFL+ das Fernlicht nur auf freier Strecke aus.
Wie schnell reagiert AFL+ auf veränderte Lichtverhältnisse?
Das sind Bruchteile von Sekunden. Vor dem Abblenden registriert der Sensor das Scheinwerferlicht der entgegenkommenden Autos. Dabei gibt es Unterschiede abhängig von der Straßenbiegung: In einer Rechtskurve sieht man – ebenso wie der Sensor – den Scheinwerfer des entgegenkommenden Autos etwas später als bei Geradeausfahrt oder in einer Linkskurve. Entsprechend blendet der Scheinwerfer einen Moment später ab.
AFL+ bietet insgesamt neun verschiedene Lichtfunktionen. Ist damit das Thema ausgereizt?
Unser System ist schon sehr gut. Dafür sind wir auch ausgezeichnet worden. Aber wir ruhen uns nicht auf unseren Lorbeeren aus. Lassen Sie sich überraschen.
Am 2. September 2010 um 09:41 Uhr
Ist das AFL+ im Astra bereits eine neuere Version als die im Insignia ? Weil im Insignia das Automatische Fernlich nicht immer so richtig funktioniert wies soll, zwar überraschend gut, aber ab und zu wird mann doch vom gegenverkehr durch lichthupen dazu aufgevordert das Fernlicht manuell aus zu schalten, also manchmal braucht er schon so 3 – 4 Sekunden bis die Kamera das checkt. Aber ansonsten ein gutes System.
Am 2. September 2010 um 11:30 Uhr
“Bei Ortseinfahrten werden außerdem die Straßenlaternen erkannt. Deshalb löst AFL+ das Fernlicht nur auf freier Strecke aus.”
Demm kann ich nicht zustimmen da das Fernlicht bei meinem Astra J
auch in der Stadt angeht und oft bei gegenverkehr auch nicht ablendet.
Daher habe ich diese meines erachtens naach sinnlose funktion ausgeschalttet.
Am 2. September 2010 um 15:11 Uhr
hoffentlich gehören zu den Überraschungen auch ein LED-Lichtsystem für die Heckleuchten…
Viele junge Kunden trauern das dem ansonsten doch so dynamischen Opel nach! Selbst wenn es dazu bestellbar wäre, wie beim Golf VI, wäre das immernoch richitg sahnig
mit viel hoffnung und lg
Am 2. September 2010 um 20:04 Uhr
@alle: muss man sich eigentlich bei dem Tag der offenen Tür irgendwie vorher anmelden, oder kann man kommen wann man will?
Am 2. September 2010 um 20:25 Uhr
Eine Frage an alle Blogger:
Fändet ihr den Astra optisch sportlicher, wenn dieser ein vom Design etwas klareres, kantigeres Heck hätte?
Am 2. September 2010 um 20:38 Uhr
Was kostet ein solcher Scheinwerfer eigentlich im Ersatz ?!
Bzw. wenn nur mal beim TFL das LED ausfällt (?!), ich hörte da schon von anderen Fahrern/Hersteller, das allein deswegen die ganze Xenoneinheit für 4-stelligen EUR Betrag gewechselt werden mußte, nix auzuwechseln beim LED…
Am 2. September 2010 um 21:47 Uhr
@Josh: ich finde das Heck des Astra gut so wie es ist. Klar hat das Gesamtdesign funktionale Nachteile, aber die soll man ruhig eingehen oder einen Sportstourer/Meriva kaufen.
Am 3. September 2010 um 09:38 Uhr
@ Josh: Ich finde eigentlich schon, dass ihm ein etwas kantigeres Heck gut stehen würde. Nicht unbedingt wegen dem Nutzwert sondern eher wegen der Optik.
Es ist zwar an sich ganz gut gelungen, verstärkt aber den Eindruck das der ASTRA mit seinem BMI etwas über den “erlaubten” 25 liegt.
Am 3. September 2010 um 16:17 Uhr
Ich denke, dass für die Zukinft Night Vision Syssteme angedacht sind.
Am 3. September 2010 um 18:35 Uhr
Joh, wie früher schon, im Tarnlicht-Modus säuselt der gekapselte LUCHS an einem vorbei…;o)
Am 5. September 2010 um 13:31 Uhr
Also das AFL+ ist ja schon eine tolle Technik. Vielleicht geht man aber künftig in Richtung LED, wobei ich mir jetzt nur schwer vorstellen kann, dass man LED-Scheinwerfer auch mit Kurvenlicht etca. kombinieren kann.
Am 5. September 2010 um 13:52 Uhr
Kann man. Siehe neuer Audi a8
Am 6. September 2010 um 08:47 Uhr
@ Ironhide77: Ich denke, dass sich sämtliche Features, die AFL jetzt schon besitzt mit LED-Technik sogar noch einfacher umsetzen lassen, da für verschiedene Ausleuchtungsmodi keine aufwändigen Stellmechanismen mehr notwendig sein dürften. Was jetzt über Walzen und Winkeleinstellungen erreicht wird, kann mit Hilfe der LED-Technik über das Zu- und Abschlaten einzelner LED-Komponenten erreicht werden. Das Kurvenlicht, spricht ein schwenkbares Trägermodul sollte da das kleinste Problem darstellen.
Am 6. September 2010 um 16:45 Uhr
“Kann AFL+ auch auf veränderte Wetterverhältnisse reagieren?”
Sie schreiben, wenn es regnet, dass das Licht mehr zumm Straßenrand leuchtet und die Scheibenwischer schneller laufen.
Wenn es aber bei mir anfängt zu regnen, schaltet der Scheibenwischer schon auf der schnellen Stufe und das Ablendlicht schaltet sich aber nicht ein. Ab dem Zeitpunkt ist mir das zu Dunkel und ich schalte es manuell ein. Was soll die Funktion “Schlechtwetter Licht.”
Ich möchte am liebsten, wenn es regnet und der Scheibenwischer läuft schon im Dauerbetrieb ist, sich das Ablendlicht einschaltet, obwohl es für das Auto zu hell ist.
Aber trotzdem, das Licht ist sonst spitze.
MFG Floppy
Am 6. September 2010 um 17:10 Uhr
Erstmal DANKE für den Tag der Offenen Tür am vergangenen Samnstag.Super Organistion, super Wetter, super Stimmung und natürlich auch super Autos.
Habe ein Astra Sports Tourer Live gesehen (am Ende der Hallo v. Motoren- und Getriebeentwicklung) und muss Opel echt gratulieren.
Da bekommt man(n) einfach Lust einen Kombi zu fahren.
P.S. Habe neben einen GSI Erlkönig geparkt. Der wird echt ein hingucker, d. h. er ist nicht zu übertrieben gestylt, um sich von seinem zahmen Bruder abzuheben, genau richtig, auch was den Innenraum angeht. (Hab natürlich mal einen Blick riskiert;))
Gruß Basti
Am 7. September 2010 um 16:15 Uhr
@ Floppy, das ist komisch. Selbst bei meinem Astra H schaltet sich das Abblendlicht bei Dauerregen nach einigen Sekunden selber ein…
Am 12. September 2010 um 17:33 Uhr
Mal aus der Praxis:
1.) Den Fernlichtassisten muss man ausgeschlatet lassen, da der immer und überall aufblendet, aber viel zu spät abblendet. Ich warte seitdem auf ein Update. Der FL-Assistent ist eine Garantie für 1 Lichthupe pro 10 Minuten.
2.) Der Sensor erkennt Tunnel erst nach 3-7 Sekunden, nicht sofort, besonders spät, wenn der Tunnel beleuchtet ist
3.) Längere Brücken (6 Spuren) erkennt er manchmal auch als Tunnel (nicht schlimm)
4.) Das Fernlicht geht auch im Dorf an (wenn man den Fernlicht-Assistenten an hat) trotz Straßenlampen
5.) Nach dem letzten Werkstatt-Rückrufaktion (Sensoraustausch) blendet AFL+-Ablendlicht den Gegenverkehr nicht mehr, aber leuchtet nicht mehr besonders weit. Es wäre schön, wenn es bei höheren Geschwindigkeiten der Winkel etwas höher gestellt würde.
6.) Subjektiv gibt es nur drei Modi: 30er-Zone-Licht, ab 30 km/h: 30 m weite Ausleuchtung, über 130 km/h: 35m weite Ausleuchtung (leider nur minimal mehr). Mehr Varianten sind mir nicht aufgefallen. Regen-Licht merkt man vielleicht nicht.
7.) Bei Regen in Dämmerung geht das Licht extrem spät an. Hier wäre es super, wenn man den Sensor bei Regen etwas empfindlicher einstellt.
Am 13. September 2010 um 00:10 Uhr
@Basti
Zu: Habe ein Astra Sports Tourer Live gesehen (am Ende der Halle v. Motoren- und Getriebeentwicklung)
War wohl der Astra ST in Silbersee Met. an dem der Geräusch Unterschied bei Diesel Motorn Stand Heute gezeigt wurde !
Auf nachfrage welcher 1,7 CDTI Motor das ist wurde mir gesagt:
130 PS !!!
Da ich kein Unterschied zum 125 PS Motor sah , wollte ich den unterschied wissen , der Mitarbeiter sagte mir das die Software
Optimiert wurde und die Hardware der beiden 1,7 CDTI Motoren gleich ist !
In der Design Abt. war auch der Turbo Motor vom neuen Astra OPC zu sehen !
Hier wurde mir eine PS Zahl von 2XX genannt.
Super war auch der Ecoflex Info Stand , hier war auch schon das neue Start Stop System zu sehen !
Danke an alle Opel Mitarbeiter, das war ein Super Tag bei Opel
Am 6. Oktober 2010 um 09:14 Uhr
I totally agree with dagodu. I am having the same experience with my Astra. The high beam assistant irritates other drivers by switching to low beam too late. The adverse weather light is not noticeable and during daylight, even if there is heavy rain, only the daylight running lamps are on.
But the most irritating is the uneven lighting. I find that there is a gray (less illuminated) spot in the middle area even at higher speeds. This video shows the shape of the lit area (youtube astra afl spot2):
http://www.youtube.com/watch?v=z3tBPJV8JlI
When the light spreads on the road, these gray spots are more visible.
Am 18. Oktober 2010 um 22:55 Uhr
@ Moderator: Zum Thema AFL möchte ich eine Anregung für die Opel.de-Website beitragen. Bis vor einiger Zeit konnte man dort in einer Tabelle sehr schön die unterschiedlichen verfügbaren Funktionen der AFL-Versionen verschiedener Opel-Fahrzeuge vergleichen. Ich würde mich freuen, wenn Sie diese Übersicht wieder mit reinnehmen könnten.
Weiß bitte vielleicht jemand, ob man beim Automatischen Fahrlicht durch eine Kontrollleuchte den aktuellen Betriebszustand der Scheinwerfer im Tachodisplay angezeigt bekommt, also TFL / Abblendlicht / Fernlicht, oder leuchtet im Auto-Modus einfach nur die ganze Zeit diese “Auto-Fahrlicht”-Kontrollleuchte?
Beim Lichtschalter finde ich gut, dass man über separate Tasten NSW und NSL getrennt zuschalten kann, durch die Standardposition des Lichtschalters auf der AUTO-Stellung fühle ich mich allerdings doch etwas bevormundet.
Am 18. Oktober 2010 um 23:09 Uhr
@AndiH
Beim Insignia leuchtet beim TFL nichts, beim Abblendlicht 2 leuchten, nämlich das Abblendlicht und ein grüner Scheinwerfer mit einem A für Automatik, beim Fernlicht kommt das blaue Fernlichtsymbol dazu – alles im Drehzahlmesser mit drin
Beim Astra hast du zusätzlich beim Tachometer noch eine grüne Anzeige, dass das TFL leuchtet, was mich anfangs irritierte.
Das was du als “Auto-Fahrlicht” Kontrolleuchte meinst war beim Astra beim Tachometer? Bin mir gerade unsicher ob im Insi im Drehzahlmesser die ganze Zeit eine Lampe leuchtet oder nicht *sry*
Am 18. Oktober 2010 um 23:21 Uhr
@ Timo: Besten Dank für die Infos! Ich habe leider noch keine Fahrt bei Dunkelheit erlebt.
Das finde ich ja gut, dass man bei Opel durch eine Kontrollleuchte erfährt, ob sich das Abblendlicht aktiviert hat. Ein großer Pluspunkt gegenüber VW/Audi, wo es nur noch fürs Fernlicht eine Kontrollleuchte gibt.
Sorry für die Verwirrung, statt “Tacho” hätte ich wohl besser “Kombiinstrument” schreiben sollen.
Am 19. Oktober 2010 um 10:02 Uhr
@ AndiH: In unserem Techniklexikon auf http://www.opel.de sind die unterschiedlichen Funktionen des Adaptiven Fahrlichts (AFL+) aufgeführt und erläutert.
http://www.opel.de/lexicon/techlexicon.act?REQ_TL_SELENTRY=QWRhc...
Am 20. Oktober 2010 um 22:37 Uhr
@ Moderator: Danke für den Link, genau diese Infos meinte ich. Aber man erfährt dort eben seit einiger Zeit leider nicht mehr, welches Opel-Fahrzeug mit welchen Lichtfunktionen lieferbar ist, also z.B. Abbiegelicht: Corsa ja, Astra H nein, Astra J ja usw.
Am 11. Januar 2011 um 14:54 Uhr
Greetings to all. I hope i’m excused for commenting in English, since i don’t speak German.
I wanted to express my complaint about the lacking possibility of installing original equipment after purchase of the car. Everyone says that AFL+ is one of the best functionality of Astra J and turns night into day. Unfortunately i didn’t order mine with AFL because of a mistake in ordering and now i regret it so much!!!
Am 11. Januar 2011 um 16:17 Uhr
It´s “only” a question of money and effort, to each car-manufacture….also to install a 4WD after purchase for DAKAR..;o)
Am 11. Januar 2011 um 18:30 Uhr
I don’t think that changing the headlights and adding some sensors/software/cables is the same as installing a 4WD to a car outside the factory. Anyway…
Am 11. Januar 2011 um 21:00 Uhr
“Adding some….”, means in Germany for legal construction more than a ebay-50-EUR-Xenon-Kit !
Am 13. Januar 2011 um 09:29 Uhr
@ Dimitris: Theoretically it is possible to retrofit the Astra with AFL, but the costs to do this would be disproportionately high. You would have to install correspondingly programmed sensors in the front and rear axles, a headlamp cleaning system, a rain sensor and a high-beam camera. And of course the wiring would need to be professionally done.
Am 8. August 2011 um 21:00 Uhr
Ich habe ein paar Anmerkungen bzw. Fragen bezüglich des AFL an die Damen und Herren Ingenieure.
Ich fahre nun seit 7 Wochen den Astra (EZ 06.2011) mit AFL. Auf meiner täglichen Strecke von und zur Arbeit gibt es zwei Tunnel und zwei Brückendurchfahrten.
Was mir dabei bei Fahrten am hellen Tag aufgefallen ist: Wenn ich in die beleuchteten Tunnel einfahre, dauert es ca 50 bis 150 Meter bis das Licht angeht. Es hängt ab ein helles oder dunkles Auto vor mir fährt. Wenn ich allerdings durch die eine Brücke durchfahre (die Durchfahrt ist in einer Senke), dann geht das Licht sofort an. Auch wenn hellster Sonnenschein ist.
Das gleiche ist bei Regen wie auch von dagodu schon angemerkt. Hier zeigt der Sensor keine Reaktion wenn es heftig regnet. Da bleibt das Licht aus.
Als Vergleich habe ich den Corsa D mit AFL. Hier reagiert der Sensor wie von Herrn Schneider beschrieben, bei Einfahrt in den Tunnel geht das Licht aus und bei stärkeren Regen -> ständiger Scheibenwischer -> Licht an.
Warum klappt das beim Corsa besser? Die Funktion vom “Ein- und Ausschalten” wird ja von den Parameter wohl ähnlich sein.
Das Licht ist beim Astra super, daran gibt es nichts zu kritisieren.
Abgesehen das ich, und wahrscheinlich sehr viele andere Opel-Fahrer, mir bei der Rückfahrleuchte anstelle des Glimmlämpchens (man verzeihe mir die Überspitzung) auch eine vernünftige Ausleuchtung wünsche. Sehr oft möchte man sich ja nicht nur auf den Parkpiepser verlassen. Das gilt auch für den Corsa.
Welche stärkere Glühlampe dürfte in die Rückleuchte eingebaut werden?
Am 10. August 2011 um 16:47 Uhr
@ Mekxs: Eines vorweg: Sensoren können das menschliche Auge nie komplett ersetzen, nur ergänzen. Um bei dem Beispiel „Brücke in der Senke“ zu bleiben: Der Sensor misst den Bereich über dem Auto und unter der Brücke durch, jeweils mit dem Ergebnis: „dunkel“. Also geht der Sensor von einem Tunnel aus und aktiviert das Licht. Wäre die Brücke nicht in einer Senke, wäre tagsüber die zweite sensierte Zone „hell“ und das Licht bliebe aus.
Der beleuchtete Tunnel ist ein Grenzfall, weil der Sensor oben „hell“ erkennt, aber bei einem vorausfahrenden schwarzen Auto vorne „dunkel“. In dieser Situation wird das Licht zur Sicherheit zeitverzögert aktiviert.
Etwaige Reaktionsunterschiede zwischen Astra und Corsa lassen sich auf verschiedene Bauteil-Geometrien zurückführen. Ferner kommt es darauf an, ob der Regen-Licht-Sensor im Innenspiegel oder der Klimasensor auf der Armaturentafel genutzt wird.
Was die Regenfunktion und auch die Astra-Rückfahrleuchte angeht, arbeiten wir an einer anderen Lösung.
Am 10. August 2011 um 19:34 Uhr
Herr Schneider, Danke für die Antwort.
Da bin ich, und wahrscheinlich einige andere auch, gespannt wie die Lösung ausschaut.
Am 20. September 2011 um 08:56 Uhr
Hallo miteinander. Fahre seit Juni einen Astra ST. Wenn ich den ersten
Absatz über den AFL-Sensor lese kann ich nur sagen, da stimmt nicht
viel davon. Jeden Morgen,auch bei blauem Himmel und Sonnenschein, geht das Licht an. Keine Ahnung warum ? Ich bin schon Tunnel gefahren
da ging das Licht garnicht an. Ich bin bei Wolkenbruchartigen Regen
gefahren “ohne Licht”.Ich fehre durch eine 12m Brücke durch und das Licht geht an.Da reagiert es innerhalb von 10m. Fährt man in einen Tunnel muß man 50m bi 100m warten.Man muß sich fragen wo und wie Opel das getestet hat.Für mich eine Fehlkonstruktion.
Jetzt schalte ich früh das Licht aus und habe natürlich auch kein Tagfahrlicht mehr.
Am 29. September 2011 um 11:49 Uhr
Ich kann die merkwürdige “Logik” des Lichtsensors auch nicht nachvollziehen. Bei strahlendem Sonnenschein schaltet der Astra sogar das Licht an, wenn ich durch den Schatten eines am Straßenrand stehenden Baumes fahre.
Da funktionierte die Lichtautomatik meines ehemaligen Astra H und die des Corsa D meiner Frau wesentlich besser!
Am 29. September 2011 um 13:52 Uhr
Habe nächste Woche wieder einen Werkstatttermin. Mal sehen ob sich was
ändert. Ich glaube nicht. Schöne wäre es wenn man in der Config auswählen könnte was bei “LICHT AUS” passiert. Entweder “ALLES AUS” oder “NUR TAGFAHRLICHT AN”. Dann könnte ich selber entscheiden was ich möchte und nicht bei Sonne, bei Brückendurchfahrten und bei Baumalleen mit Ablendlicht fahren zu müssen(teil mit blinkenden Ablendlicht). Zur Zeit kann die Automatik nur ausschalten inklusive Tagfahrlicht und das ist nicht sinnvoll. Man könnte natürlich noch einen Punkt in der Gonfig einfügen mit dem die Empfindlichkeit in mehreren Stufen eingestellen kann. Das sollte ein guter Programmierer
in kürzester Zeit hinbekommen.
Am 10. Oktober 2011 um 09:59 Uhr
Hallo
Wie ich schon vermutet hatte hat der Werkstattbesuch nichts gebracht.
Außer das mir der Fernlichtassistent abgeschaltet wurde. Laut Auskunft der Werkstatt liegt das am letzten Software Update,ho ho! Also muß ich nun wieder in die Werkstatt. Mal sehen was noch so kommen wird.
Am 10. Oktober 2011 um 11:14 Uhr
Was ich nach deiner Schilderung sowieso nicht begreife, das die Automatik auch das TFL ausschaltet, das sollte doch als Minimum wenigstens anbleiben !(?)
Am 10. Oktober 2011 um 12:47 Uhr
Nein das TFL geht nicht bei Automatikstellung aus. Da ich nicht bei Sonneschein mit Licht fahren will muß das Licht ganz ausschalten und damit auch das TFL.
Am 1. November 2011 um 21:04 Uhr
Ich habe seit 3 Monaten einen Astra J mit AFL Licht das aber leider nicht Funktioniert,bei Fahzeugen die entgegen kommen schaltet das Licht nicht aus,war schon in der Werkstatt und ein Software Update
wurde gemacht leider keine Änderung