Kommentare zu: Die Steuerung macht’s http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/ Das Opel Entwickler-Tagebuch Tue, 07 Feb 2012 10:27:09 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2 Von: Opel Blitz 2,4 http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/comment-page-1/#comment-5938 Opel Blitz 2,4 Sat, 10 Apr 2010 21:48:16 +0000 http://www.astra-blog.com/?p=1033#comment-5938 @ Eco Driver Ich habe einen Astra Sport 2,0 CDTI mit Schaltgetriebe, einfach Spitze vorallem Flexride Fahrwerk mit dem Sport Modus ist klasse. @ Eco Driver
Ich habe einen Astra Sport 2,0 CDTI mit Schaltgetriebe, einfach Spitze vorallem Flexride Fahrwerk mit dem Sport Modus ist klasse.

]]> Von: Eco Driver http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/comment-page-1/#comment-5937 Eco Driver Sat, 10 Apr 2010 21:15:23 +0000 http://www.astra-blog.com/?p=1033#comment-5937 @ Opel Blitz 2,4 Das mit den Platzangebot auf der Rückbank seh ich genauso! Welche Ausstattung und was für ein Motor hast Du Gekauft ? @ Opel Blitz 2,4

Das mit den Platzangebot auf der Rückbank seh ich genauso!

Welche Ausstattung und was für ein Motor hast Du Gekauft ?

]]> Von: Opel Blitz 2,4 http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/comment-page-1/#comment-5936 Opel Blitz 2,4 Sat, 10 Apr 2010 20:57:04 +0000 http://www.astra-blog.com/?p=1033#comment-5936 Hallo ich habe seit 3 Tagen meinen neuen Astra und ich muss sagen er ist hervoragend. Ich kann sehr viele Pluspunkte vergeben, sehr gute Arbeit von Opel mein Kompliment. Allerdings muss ich zwei Minuspunkte vergeben. 1. die etwas schlechte Rundumsicht vorallem nach schräg hinten beim Schulterblick 2. ein ganz dickes Minus für das Platzangebot auf der Rückbank, da war sogar der Platz bei meinem Astra H besser. Das hätte Opel besser machen müssen. Ansonsten bin ich voll zufrieden. Gruß Opel Blitz 2,4 Hallo ich habe seit 3 Tagen meinen neuen Astra und ich muss sagen er ist hervoragend. Ich kann sehr viele Pluspunkte vergeben, sehr gute Arbeit von Opel mein Kompliment.
Allerdings muss ich zwei Minuspunkte vergeben.
1. die etwas schlechte Rundumsicht vorallem nach schräg hinten beim Schulterblick
2. ein ganz dickes Minus für das Platzangebot auf der Rückbank, da war sogar der Platz bei meinem Astra H besser.
Das hätte Opel besser machen müssen.

Ansonsten bin ich voll zufrieden.
Gruß Opel Blitz 2,4

]]> Von: didi http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/comment-page-1/#comment-5917 didi Thu, 08 Apr 2010 22:44:03 +0000 http://www.astra-blog.com/?p=1033#comment-5917 ach jaaa, diese eine (mit Ampera-/OPC-Säbelzähnen), hab den aktuellen link mal genutzt, wo praktischerweise "C", "B" und Skizze untereinander im Vgl sind: burlappcars.com/2010/04/2011-opel-zafira.html A-Säule im Verlauf/Motorhauben-Fuge und womöglich gar ein Opel-Blitz in die Motorhaube ragend könnten sich gleichen ! ach jaaa, diese eine (mit Ampera-/OPC-Säbelzähnen), hab den aktuellen link mal genutzt, wo praktischerweise “C”, “B” und Skizze untereinander im Vgl sind: burlappcars.com/2010/04/2011-opel-zafira.html
A-Säule im Verlauf/Motorhauben-Fuge und womöglich gar ein Opel-Blitz in die Motorhaube ragend könnten sich gleichen !

]]> Von: ralle http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/comment-page-1/#comment-5912 ralle Thu, 08 Apr 2010 21:28:17 +0000 http://www.astra-blog.com/?p=1033#comment-5912 @didi Wurde zusammen mit der Skizze von GTC und Sports tourer veröffentlicht war mal in einer Autobild allerdings ob die Skizzen von opel waren weiß ich nicht aber ich glaub schon. @didi Wurde zusammen mit der Skizze von GTC und Sports tourer veröffentlicht war mal in einer Autobild allerdings ob die Skizzen von opel waren weiß ich nicht aber ich glaub schon.

]]> Von: didi http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/comment-page-1/#comment-5909 didi Thu, 08 Apr 2010 20:12:32 +0000 http://www.astra-blog.com/?p=1033#comment-5909 Welche Konzeptzeichnung vom nächsten Zafira hat denn Opel selbst veröffentlicht ???!???!???! Bin gerade nicht im Bilde... Welche Konzeptzeichnung vom nächsten Zafira hat denn Opel selbst veröffentlicht ???!???!???!
Bin gerade nicht im Bilde…

]]> Von: Christoph http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/comment-page-1/#comment-5907 Christoph Thu, 08 Apr 2010 15:36:26 +0000 http://www.astra-blog.com/?p=1033#comment-5907 Absolut richtig. Wirklich viele Details sind auf den Bildern nicht zu erkennen. Wenigstens ist die verwendete Tarnfolie nicht so schlimm wie bei Prototypen von BMW. So lässt sich zumindest eine Grundstruktur der Karosserie erahnen. Und die weist viele Elemente der von Opel selbst veröffentlichen Konzeptzeichnungen daes nächsten Zafira auf. Oder Bilde ich mir das alles ein(?) Absolut richtig. Wirklich viele Details sind auf den Bildern nicht zu erkennen. Wenigstens ist die verwendete Tarnfolie nicht so schlimm wie bei Prototypen von BMW. So lässt sich zumindest eine Grundstruktur der Karosserie erahnen. Und die weist viele Elemente der von Opel selbst veröffentlichen Konzeptzeichnungen daes nächsten Zafira auf. Oder Bilde ich mir das alles ein(?)

]]> Von: Moderator http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/comment-page-1/#comment-5905 Moderator Thu, 08 Apr 2010 15:24:14 +0000 http://www.astra-blog.com/?p=1033#comment-5905 @ RonJeremy: Schaltwippen sind durchaus vorstellbar, aber ob und für welches Modell es sie geben wird, können wir jetzt leider noch nicht verraten. @ RonJeremy: Schaltwippen sind durchaus vorstellbar, aber ob und für welches Modell es sie geben wird, können wir jetzt leider noch nicht verraten.

]]> Von: didi http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/comment-page-1/#comment-5904 didi Thu, 08 Apr 2010 15:00:23 +0000 http://www.astra-blog.com/?p=1033#comment-5904 Du mußt die Karos zählen, dann weißt du z.B. wie lang/hoch....er ist ;o) Freilich ist da manches verfremdet aber ich seh ganz klar 4 Räder (!) und wenn daneben kein Pygmäen-Stamm hausiert, sind die Proportionen auch so a bisserl einschätzbar... Du mußt die Karos zählen, dann weißt du z.B. wie lang/hoch….er ist ;o)
Freilich ist da manches verfremdet aber ich seh ganz klar 4 Räder (!) und wenn daneben kein Pygmäen-Stamm hausiert, sind die Proportionen auch so a bisserl einschätzbar…

]]> Von: sel220 http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/comment-page-1/#comment-5903 sel220 Thu, 08 Apr 2010 14:19:14 +0000 http://www.astra-blog.com/?p=1033#comment-5903 Also ich kann mit solchen Aufnahmen nichts anfangen. Das sagt mir irgendwie alles nix, zu viel Deko. Ihr scheint irgenwie "ein Auge dafür" zu haben. Also ich kann mit solchen Aufnahmen nichts anfangen. Das sagt mir irgendwie alles nix, zu viel Deko. Ihr scheint irgenwie “ein Auge dafür” zu haben.

]]> Von: didi http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/comment-page-1/#comment-5901 didi Thu, 08 Apr 2010 13:26:37 +0000 http://www.astra-blog.com/?p=1033#comment-5901 Und ein paar mehr+größer dann hier... carscoop.blogspot.com/2010/04/spied-new-opel-zafira-7-seater-mpv.html Und ein paar mehr+größer dann hier…
carscoop.blogspot.com/2010/04/spied-new-opel-zafira-7-seater-mpv.html

]]> Von: Torsten http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/comment-page-1/#comment-5900 Torsten Thu, 08 Apr 2010 13:10:29 +0000 http://www.astra-blog.com/?p=1033#comment-5900 Die Ingrid sagt:bei Autoexpress derzeit direkt auf der Homepage. Bleibt die Frage, ob und wann es zu dem auch einen Blog geben wird... Die Ingrid sagt:bei Autoexpress derzeit direkt auf der Homepage. Bleibt die Frage, ob und wann es zu dem auch einen Blog geben wird…

]]> Von: Torsten http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/comment-page-1/#comment-5899 Torsten Thu, 08 Apr 2010 13:07:05 +0000 http://www.astra-blog.com/?p=1033#comment-5899 @Christoph: wo hast Du die Bilder denn entdeckt? @Christoph: wo hast Du die Bilder denn entdeckt?

]]> Von: RonJeremy http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/comment-page-1/#comment-5898 RonJeremy Thu, 08 Apr 2010 12:22:26 +0000 http://www.astra-blog.com/?p=1033#comment-5898 Schaltwippen sollte natürlich in Klammern, sorry. Schaltwippen sollte natürlich in Klammern, sorry.

]]> Von: RonJeremy http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/comment-page-1/#comment-5897 RonJeremy Thu, 08 Apr 2010 12:21:00 +0000 http://www.astra-blog.com/?p=1033#comment-5897 Hallo, wird es in absehbarer Zukunft eine Schaltmöglichkeit am Lenkrad geben Schaltwippen ? Evtl. mit Einführung des GTCs ? Danke und Grüße Hallo,
wird es in absehbarer Zukunft eine Schaltmöglichkeit am Lenkrad geben Schaltwippen ? Evtl. mit Einführung des GTCs ?
Danke und Grüße

]]> Von: didi http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/comment-page-1/#comment-5892 didi Thu, 08 Apr 2010 10:55:53 +0000 http://www.astra-blog.com/?p=1033#comment-5892 Erlkönige sind meistens zu früh (für den Hersteller ;o) Ansonsten gibt´s aber offiz. Statements, so dass er nächstes Jahr beim FOH steht ! Von daher war es jetzt nur eine (kurze) Frage der Zeit wann auch entsprechende Prototypen in der Öffentlichkeit zu erblicken sind, mal abgesehen von den bereits vorhandenen Mule... Erlkönige sind meistens zu früh (für den Hersteller ;o)
Ansonsten gibt´s aber offiz. Statements, so dass er nächstes Jahr beim FOH steht ! Von daher war es jetzt nur eine (kurze) Frage der Zeit wann auch entsprechende Prototypen in der Öffentlichkeit zu erblicken sind, mal abgesehen von den bereits vorhandenen Mule…

]]> Von: Christoph http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/comment-page-1/#comment-5891 Christoph Thu, 08 Apr 2010 10:51:30 +0000 http://www.astra-blog.com/?p=1033#comment-5891 Hallo, ich habe gerade die ersten Erlkönigbilder des nächsten Opel Zafira entdeckt. Bin immer noch ganz aufgeregt aber auch etwas Verwirrt. Ist dieser Erlkönig nicht etwas zu früh dran? Hallo,

ich habe gerade die ersten Erlkönigbilder des nächsten Opel Zafira entdeckt. Bin immer noch ganz aufgeregt aber auch etwas Verwirrt. Ist dieser Erlkönig nicht etwas zu früh dran?

]]> Von: didi http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/comment-page-1/#comment-5884 didi Thu, 08 Apr 2010 06:54:17 +0000 http://www.astra-blog.com/?p=1033#comment-5884 Die Easytronic kannst du aber nicht gegen DSG positionieren, bzw. die "Philosophie" ist womöglich eine ganz andere (geworden), so dass hier nur noch Schalten oder Wandler-Walten lassen gilt. Frühstens mit dem GTC 2011 wär´s freilich dann schon eine sportlich-passende Überraschung (vorweihnachtlich womöglich "inoffiz." durchsickern lassend ;o), das man gleichfalls ein "Dual-Clutch" (s. CTS Coupé) anbieten wird. Die Easytronic kannst du aber nicht gegen DSG positionieren, bzw. die “Philosophie” ist womöglich eine ganz andere (geworden), so dass hier nur noch Schalten oder Wandler-Walten lassen gilt.
Frühstens mit dem GTC 2011 wär´s freilich dann schon eine sportlich-passende Überraschung (vorweihnachtlich womöglich “inoffiz.” durchsickern lassend ;o), das man gleichfalls ein “Dual-Clutch” (s. CTS Coupé) anbieten wird.

]]> Von: thobie http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/comment-page-1/#comment-5878 thobie Thu, 08 Apr 2010 00:08:57 +0000 http://www.astra-blog.com/?p=1033#comment-5878 Also mir genügt die easytronic als Automatik, in Verbindung mit dem 1,3 Diesel oder mit einem ca. 90PS-Benziner könnte daraus ein sehr wirtschaftliches ecoFlexPlus-Modell entstehen und zum preislich sehr attraktiven Verkaufsrenner avancieren. Man muss dem Golf und Polo mehr Contra bieten, sonst sehe ich schwarz für die Opel-Verkaufszahlen. Also mir genügt die easytronic als Automatik, in Verbindung mit dem 1,3 Diesel oder mit einem ca. 90PS-Benziner könnte daraus ein sehr wirtschaftliches ecoFlexPlus-Modell entstehen und zum preislich sehr attraktiven Verkaufsrenner avancieren. Man muss dem Golf und Polo mehr Contra bieten, sonst sehe ich schwarz für die Opel-Verkaufszahlen.

]]> Von: Frank http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/comment-page-1/#comment-5861 Frank Tue, 06 Apr 2010 12:25:10 +0000 http://www.astra-blog.com/?p=1033#comment-5861 Ich weiss nicht, wo 'eimnal Automatik - immer Automatik" herkommt ... ich habe mit Automatik gelernt, bin dann auf manuelles schalten umgestiegen, nach Heirat wieder auf Automatik, und jetzt da meine Ehefrau gelernt hat gerne zu schalten, bin ich wieder bei einem schaltknueppel. Automatik ist gut im stau. Ansonsten ist sie immer eine sekunde hintendran. Schaltknueppel-bedienung weiss schon mehrere sekunden vor dem gaspedal was ich wohl gleich machen will, und ist demnach generell im richtigen gang. Auserdem macht das ruehren und kuppeln doch spass (sofern ein gescheites getriebe da ist)! Wenn man natuerlich andere dinge als autofahren machen will waehrend dem autofahren, dann ist die Automatik schon besser, aber ein autopilot oder taxi waehre wahrscheinlich noch besser geeignet. Ich weiss nicht, wo ‘eimnal Automatik – immer Automatik” herkommt … ich habe mit Automatik gelernt, bin dann auf manuelles schalten umgestiegen, nach Heirat wieder auf Automatik, und jetzt da meine Ehefrau gelernt hat gerne zu schalten, bin ich wieder bei einem schaltknueppel.

Automatik ist gut im stau. Ansonsten ist sie immer eine sekunde hintendran.
Schaltknueppel-bedienung weiss schon mehrere sekunden vor dem gaspedal was ich wohl gleich machen will, und ist demnach generell im richtigen gang. Auserdem macht das ruehren und kuppeln doch spass (sofern ein gescheites getriebe da ist)!

Wenn man natuerlich andere dinge als autofahren machen will waehrend dem autofahren, dann ist die Automatik schon besser, aber ein autopilot oder taxi waehre wahrscheinlich noch besser geeignet.

]]> Von: didi http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/comment-page-1/#comment-5857 didi Tue, 06 Apr 2010 09:10:44 +0000 http://www.astra-blog.com/?p=1033#comment-5857 Hehe, von einer DSG bekommen womöglich wirklich gerade die Leute einen Minderverbrauch hin, die letztlich etwas Verbrauchs-"Erziehung" benötigen ;o) Der saftige Aufpreis einer DSG, die Komplexität,...ist auch nicht zu verachten. Fahren will ich sie aber auch mal, am liebsten in Treue zu Opel..;o) Hehe, von einer DSG bekommen womöglich wirklich gerade die Leute einen Minderverbrauch hin, die letztlich etwas Verbrauchs-”Erziehung” benötigen ;o)
Der saftige Aufpreis einer DSG, die Komplexität,…ist auch nicht zu verachten.
Fahren will ich sie aber auch mal, am liebsten in Treue zu Opel..;o)

]]> Von: AndiH http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/comment-page-1/#comment-5849 AndiH Mon, 05 Apr 2010 13:07:11 +0000 http://www.astra-blog.com/?p=1033#comment-5849 @ratze217 & @didi: Wenn ich die EU-Richtlinie richtig verstanden habe, ist das genau so richtig: die Automatik durchläuft den Normzyklus in Stufe "D" und das Schaltprogramm bestimmt die einzulegende Fahrstufe, während beim Handschalter der zu benutzende Gang genau festgelegt ist. Die geringfügig günstigeren Normverbräuche bei Doppelkupplungsgetrieben (DKG) oder automatisierten Schaltgetrieben (z.B. Easytronic) können daher auch meiner Meinung nach nur aus einer anderen Getriebeabstufung und von der Benutzung anderer Fahrstufen als beim Schaltgetriebe resultieren. Daher müsste es eigentlich möglich sein, mit dem Handschalter unter den angegebenen Normverbrauch zu kommen und den der Automatik zu erreichen, wenn sich der Fahrer bei seiner Gangwahl an das Schaltprogramm der entsprechenden Automatik hielte. Daher macht die Anschaffung eines Fahrzeugs mit DKG/Easytronic anstelle der Handschaltung meines Erachtens keinen Sinn, wenn man es hauptsächlich mit der Erwartung günstigerer Verbrauchswerte begründet. Es sei denn, man benötigt die Automatik, um seinen Fahrstil zu "verbrauchsoptimieren" (früheres Hochschalten). @ratze217 & @didi: Wenn ich die EU-Richtlinie richtig verstanden habe, ist das genau so richtig: die Automatik durchläuft den Normzyklus in Stufe “D” und das Schaltprogramm bestimmt die einzulegende Fahrstufe, während beim Handschalter der zu benutzende Gang genau festgelegt ist.
Die geringfügig günstigeren Normverbräuche bei Doppelkupplungsgetrieben (DKG) oder automatisierten Schaltgetrieben (z.B. Easytronic) können daher auch meiner Meinung nach nur aus einer anderen Getriebeabstufung und von der Benutzung anderer Fahrstufen als beim Schaltgetriebe resultieren.
Daher müsste es eigentlich möglich sein, mit dem Handschalter unter den angegebenen Normverbrauch zu kommen und den der Automatik zu erreichen, wenn sich der Fahrer bei seiner Gangwahl an das Schaltprogramm der entsprechenden Automatik hielte. Daher macht die Anschaffung eines Fahrzeugs mit DKG/Easytronic anstelle der Handschaltung meines Erachtens keinen Sinn, wenn man es hauptsächlich mit der Erwartung günstigerer Verbrauchswerte begründet. Es sei denn, man benötigt die Automatik, um seinen Fahrstil zu “verbrauchsoptimieren” (früheres Hochschalten).

]]> Von: didi http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/comment-page-1/#comment-5848 didi Mon, 05 Apr 2010 11:04:20 +0000 http://www.astra-blog.com/?p=1033#comment-5848 Mhmmm, zur Automatik wüßte ich jetzt auch mal gern genauer Bescheid (!), stellt man da nicht einfach auf "D" ??! Mhmmm, zur Automatik wüßte ich jetzt auch mal gern genauer Bescheid (!), stellt man da nicht einfach auf “D” ??!

]]> Von: ratze217 http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/comment-page-1/#comment-5847 ratze217 Sun, 04 Apr 2010 19:16:50 +0000 http://www.astra-blog.com/?p=1033#comment-5847 Hallo, soweit ich weis, wird bei dem Verbrauchstest der EU für Automatengetriebe nicht vorgeschrieben in welcher Fahrstufe es betrieben werden muss, bei Handschaltern ist das geregelt. So kann man mit einem Automaten z.B. im 6ten fahren, wo ein Handschalter im z.B. 5ten Gang fahren muss. Hallo,
soweit ich weis, wird bei dem Verbrauchstest der EU für Automatengetriebe nicht vorgeschrieben in welcher Fahrstufe es betrieben werden muss, bei Handschaltern ist das geregelt.

So kann man mit einem Automaten z.B. im 6ten fahren, wo ein Handschalter im z.B. 5ten Gang fahren muss.

]]> Von: Dennis http://www.astra-blog.com/2010/04/01/die-steuerung-machts/comment-page-1/#comment-5836 Dennis Fri, 02 Apr 2010 13:44:44 +0000 http://www.astra-blog.com/?p=1033#comment-5836 Jo, beim DSG hast du zum Beispiel keine Wandlerverluste, da DSG ja keinen Wandler hat. Jo, beim DSG hast du zum Beispiel keine Wandlerverluste, da DSG ja keinen Wandler hat.

]]>