Kommentare zu: Keiner wie der andere

Von: didi

didi — Sat, 15 May 2010 20:11:39 +0000

joh, ein erweitertes FlexFix für mehr Räder hätte ich auch schon erwartet. Und es wäre auch nicht verkehrt, wenn´s denn abklappbar wäre, damit man auch beladen die Heckklappe aufbekommt !
Die Schiebetür hat ja nicht nur Vorteile, wobei es freilich schon erstaunt wer sie jetzt bekommt: Neuer Sharan, neuer Grande C-Max und womöglich der nächste Espace…

Von: Acqui

Acqui — Sat, 15 May 2010 19:52:53 +0000

@Moderator
Das Flex-Fix System wird doch sicherlich für den ST noch erweitert oder,,,, ich kenne Opel doch, die setzen noch einen drauf-FlexFix für zwei Fahrräder für eine Familie ist zu wenig-also wird es bestimmt ein Flex-Fix für vier Fahrräder geben???
Wär doch mal was.
Keine Schiebetür für den Zafira wäre sehr unklug, vielleicht blendet Opel die Erlkönigjäger nur wie beim Meriva…???
Bin auch mehr auf den GTC besser noch ein richiges Coupe gespannt aber auf den Calibra Nachfolger müssen wir wohl doch länger warten als erhofft, wird wohl doch nur ein GTC??

Von: didi

didi — Thu, 08 Apr 2010 22:40:04 +0000

@ralle: gewiss, die übliche reihenfolge markenübergreifend…

Von: didi

didi — Thu, 08 Apr 2010 22:39:04 +0000

Tja, geduldet, Absicht/lanciert,…?!
(Der Baby Buick schon seit längerem/öfterem abgelichtet, mittlerweile auch ungetarntes Chrom-Heck: burlappcars.com/2010/04/buck-excelle-turbo-20.html …würg)

Von: Eco Driver

Eco Driver — Thu, 08 Apr 2010 22:25:36 +0000

Die Foto Abschüsse Rund um das ITEZ nehmem ja ganz schön zu ?

Auf Carscoop schon zu sehen der Neue Astra 4 Türer ( Buick Small Sedan ) !!!

Die Krönung sind die Neuer Zafira Fotos!!!
Der “Paparazzi” ist ja verdammt nah am Fahrzeug ,
an der Einfahrt zur ITEZ-Desin-Aussenbühne!
Ist ja wohl schon Werksgelände !!! Und ca.3 Mitarbeiter stehen Achselzuckend dabei ?

Von: ralle

ralle — Thu, 08 Apr 2010 21:22:39 +0000

@didi Den Meriva hatte man ja auch erst im Internet vorgestellt bzw. ausgewählte Fachpresse zum Probesitzen eingeladen ehe er dann in Genf stand und so könnte es auch beim Zafira sein aber wie schon gesagt könnte.

Von: didi

didi — Thu, 08 Apr 2010 07:53:01 +0000

Jepp, bzw. in Genf folgt dann der GTC, so meine Vermutung. Der Zafira hätte dann noch Zeit bis Mitte ´11. Allein im gebührenden Abstand zum Meriva-B ! Bzw. auf jeder Messe nur ein neues Produkt und die Übersee-Messen (NAIAS, Tokyo) ja sowieso uninteressant für den heim. Zielbereich. Der Orlando, die eigenförmige Chevi-Variante eines Kompaktvan davon (man beachte auch hier aufgesetzte Spiegel/wohl Gleichteile im Inneren ?!) könnte freilich schon in N.Y. oder Detroit davor stehen ! War ja auch längstens/früher angekündigt..
Aber “erstmal nur im Netz wie beim Meriva”, wie darf ich das verstehen ?!? Du meinst weil der Blog hier vorgreift ?!? Oder lancierte Erlkönigbilder/Pressebilder wie heute üblich im allgemeinen ?!?

Von: ralle

ralle — Thu, 08 Apr 2010 07:13:08 +0000

@didi Ich glaube den Pariser Autosalon können wir für die Präsentation streichen ich denke frühestens in Genf 2011 wird der Zafira stehen. Ich bilde mir ein mal irgendwo gelesen zu haben das man den GTC auch dieses Jahr vorstellen will aber die Frage ist wann? Oder man präsentiert die Fahrzeuge erstmal nur im Netz wie es beim Meriva war.

Von: didi

didi — Thu, 08 Apr 2010 06:42:36 +0000

Jepp, hab ich auch dank MT,
Schaut mir ja sehr gelassen aus mit dieser Runde i.d. Nähe zum Adam-Opel-Haus.
Statt “So tun als ob”, was ja dank Erlkönigbilder vom ST mittlerweile auch hinfällig ist, sind wir jetzt beim Zafira-C schon gleich einen Schritt weiter !
Aufgesetzte Spiegel (bäh !), Doppel-A-Säulen wie beim Meriva-A (urgs !), konventionelle Türen, geteilte Heckleuchten, ….das Flex-7 wohl diesesmal(/endlich) erweitert,…

Nur, im Text steht da was vom Pariser Autosalon, wohl nicht diesen Herbst (?!), der sollte doch dem “ST” gegönnt sein !!?!

Von: ralle

ralle — Wed, 07 Apr 2010 21:32:45 +0000

@didi Ersteinmal Danke für deine info. Ich hab auch eine Info für dich schau mal unter autoexpress es gibt erste richtige und auch gut erkennbare Erlkönigfotos vom Zafira definitiv kein Mule und auch kein Chevy.

Von: Eco Driver

Eco Driver — Wed, 07 Apr 2010 20:43:48 +0000

@ Didi

Danke für die Info , bin mal gespannt ob sich andere Aktive Blog Teilnehmer Outen !

Von: didi

didi — Wed, 07 Apr 2010 12:42:06 +0000

Puh, dazu müßte ich mich auch erstmal weiter kund machen. Ich mein, dass man schon Absperrungen im Werk hat, so dass die vorgesehenen Bereiche (die mitunter Denkmalschutz haben und ihre Backsteinfassade erhalten bleibt) so langsam aber sicher angegangen werden (könnten)…
Es sind im Rhein-Main-Gebiet, mal ganz abgesehen von der Wirtschaftskrise etc., so einige Veränderungen hinzugekommen, die ein solches Projekt, was ja auch (gerade) den Einzelhandel ins Herzen der Stadt zurückholen soll, zusätzlich nicht gerade vereinfachen. (Vorhandene)Investoren nervös macht
Das bestehende Einkaufszentrum “MTZ” bei Sulzbach/Ffm (< 30km), das neue "Loop 5", US-Einkaufsmall gleich, bei Weiterstadt (< 25 km), nahe Groß-Stadtzentren von Wiesbaden (< 20 km), Mainz (< 15 km).
Und auch der FRAPORT/Flughafen-Ffm (< 15 km)schafft sich ein "liegendes Hochhaus", der Überbau des ICE-Bhf mit einem Einkaufszentrum, für mehr Publikumsverkehr an…

Von: ralle

ralle — Wed, 07 Apr 2010 07:07:53 +0000

@didi Rüsselheim ist eine schöne Stadt war 2003 mal da gewesen, hab das gleich verbunden mit der IAA. Da du ja ortsansässiger bist weist du ob man das Opelforum schon hat angefangen zu bauen? Weil 2011 soll es ja eröffnet werden und da möchte ich dann nochmal gerne hin.

Von: didi

didi — Tue, 06 Apr 2010 23:33:16 +0000

Definitiv kein Opel-Mitarbeiter, wohne lediglich bei Rüss.!

Von: Eco Driver

Eco Driver — Tue, 06 Apr 2010 22:11:16 +0000

@ Didi

Kann ich aus Deinen letzten Beitrag schließen das Du Opel Mitarbeiter bist? Oder Wohnst Du nur in Rüss.?

Wäre vielleicht generel ja mal ganz hilfreich zu Erfahren wer von den Blog Teilnehmer bei Opel-Händler-Zulieferer oder Opel Arbeitet !

Von: ralle

ralle — Tue, 06 Apr 2010 21:27:27 +0000

@didi Da hast du recht das Design bei Opel wird in der tat immer besser das merken auch langsam viele Markenfremde und ziehen teilweise sogar wieder einen Opel in betracht. Leider wird die Marke nach wie vor schlecht geredet man gönnt Opel wahrscheinlich nicht den Erfolg. Und um nochmal aufs design zurück zu kommen, ich hoffe der GTC wird ein richtiger Kracher.

Von: didi

didi — Tue, 06 Apr 2010 09:18:19 +0000

Ok, ok, das ITEZ in Rüss als Entwicklungskompetenz langt (Dir) nicht für den Stückzahlenkönig (?), letztlich ja auch der Meriva ausschließlich in span. Fertigung, der Corsa überwiegend dort, so dass wenigstens vom Astra auch ein Teil in Deutschland vom Band rollen sollte. Das Derivat Zafira (B und wohl C) tut es…;o)
Naja, schaun´mer mal was mit dem “ST” und auch zukünftigen GTC denn so umgesetzt wird. Den Ampera hätte ich mir auch hierher nach Rüss gewünscht.
Und dann gibt´s ja auch noch den angedachten Mini-OPEL ! Für 2012.
1 Jahr nach dem VW “up” (!), von Studie zu Studie und Jahr immer konventioneller, wird es dagegen beim Opel immer spannender !!!

Von: AndiH

AndiH — Mon, 05 Apr 2010 14:05:56 +0000

@Moderator: Vielen Dank für die umfangreichen Infos zu den Standorten und ebenfalls für die erfreulichen Auskünfte bzgl. der Qualitätsziele.

@didi: Ich glaube nicht, das es nötig ist, Deine Frage konkret zu beantworten, aber bei einer Beschäftigungsquote von über 90% in Deutschland ist davon auszugehen, dass all diese Leute auch irgendwas herstellen – einiges davon auch nicht für den Export. Mir ging es bei meiner Anmerkung vor allem darum klarzumachen, dass es für mich als Konsument durchaus eine Rolle spielt, wer einerseits das Auto entwickelt hat – und mir scheint, die heimische Ingenieurskunst als Bestandteil des seitens Opel gewünschten/entwickelten Markenimages gewinnt zunehmend an Bedeutung – und wer es andererseits produziert – und hier spielt für mich trotz europaweit gleicher Qualitätsnormen die Sicherung einheimischer Arbeitsplätze durchaus eine Rolle. Dass Komponenten oder einzelne Fahrzeugmodelle auch komplett aus den Nachbarländern kommen ist für mich kein Problem. Beim volumenstärksten Modell hätte ich es allerdings schon gern gesehen, wenn wenigstens ein Ableger auch hier produziert würde. Ich glaube nicht, dass es zukunftweisend ist, Opel in Richtung eines alleinigen “Designed in Germany” zu entwickeln. Aber dies sind selbstverständlich nur die persönlichen Anmerkungen eines einzelnen, die Mehrheit mag durchaus anderer Meinung sein.

Von: didi

didi — Fri, 26 Mar 2010 19:54:54 +0000

Teilweise wird dafür wohl OSV in Rüsselsheim in Anspruch genommen werden.
@Josh, welche gesetzlichen/ländergemäßen Qualitätsnormen soll es denn geben ?!? Das ist doch eine herstellereigene Sache was er anstrebt, bzw. anbieten will !
Mit den Astra-Derivate hab ich auch gelesen, muß man wohl abwarten, bzw. wie vom Mod genannt.
Die Werke haben auch ihre Kapazitäten/Grenzen. Und der “ST” wird dann hoffentlich die ehem. Caravan-Stärken + Stückzahlen übererfüllen und so auch das Werk Rüss. bereichern !!

@AndiH: Bei welchem Produkt/Marke glaubst du denn vermeintlich ein deutsches Produkt zu erwerben ???!

Von: maggi169

maggi169 — Fri, 26 Mar 2010 17:31:57 +0000

Wo es hier gerade um Produktionsstandorte geht. Wo werden eigentlich die aktuellen OPC-Modelle gebaut und hat jemand Infos, wo die zukünftigen OPCs gebaut werden?

Von: Josh

Josh — Fri, 26 Mar 2010 16:32:28 +0000

@moderator: Welches Land hat eigentlich bei den PKWS die höchsten Qualitätsnormen (gesetzlich)?

Von: Moderator

Moderator — Fri, 26 Mar 2010 13:05:36 +0000

Ein paar Fakten zum Thema Produktionsstandorte: Opel hat europaweit ein Dutzend Produktionsstandorte, vier davon in Deutschland: Rüsselsheim (Insignia), Bochum (Zafira), Eisenach (Corsa), Kaiserslautern (Komponenten). Rüsselsheim ist zudem auf die Astra-Fertigung vorbereitet, wenn die Kapazität in England nicht ausreicht. Über den Produktionsstandort des Ampera gibt es noch keine verbindliche Entscheidung. Als Marke, die auf dem gesamten europäischen Markt vertreten ist, denken wir natürlich auch europäisch und die Produktion muss überall die gleichen hohen Qualitätsanforderungen erfüllen, die auch in Deutschland gelten. Das Herz der Marke und der Auto-Entwicklung schlägt dabei weiterhin an unserem Gründungsstandort in Rüsselsheim. Und übrigens – der stellvertretende Werksdirektor im Astra-Werk im englischen Ellesmere Port kommt aus Deutschland, ebenso wie der Qualitätsdirektor.

Von: Jens

Jens — Fri, 26 Mar 2010 09:13:16 +0000

@AndiH
fahr mal zu einem FOH und lass dir vom Meister erklären, was denn tatsächlich noch “deutsch” an den Opels ist
Dann ist der Produktionstandort egal, wenn die Fertigungsqualität stimmt!

Von: ralle

ralle — Fri, 26 Mar 2010 08:49:46 +0000

@AndiH Ich denke da ist noch lange nicht das letzte Wort gesprochen. Nick Reily schmiert den Briten jetzt Honig ums Maul weil die Briten als erstes gesagt haben wir geben Staatshilfen nur die Politik in Deutschland ist leider nicht in der Lage sich zu entscheiden man wartet die NRW Wahlen ab. Mittlerweile sind schon langsam die Kunden verunsichert und manch einer schiebt den geplanten Neuwagenkauf auf Eis. Es ist wahrhaft traurig unsere Politik es genügt ja eigentlich nur ein einfaches JA oder NEIN aber man spendet eben lieber an die Griechen oder hat Geld Kriege anderer Länder zu unterstützen.

Von: Nick

Nick — Fri, 26 Mar 2010 08:26:24 +0000

Wenn du den Astra auch noch bezahlen können willst, dann wirst du das so hinnehmen müssen.
Das entscheidet nicht Opel wo der gebaut wird sondern GM. Da wo es biliger ist wird gebaut. Deutschland hat verglichen mit Polen und den anderen Ländern viel zu hohe Lohnkosten.