Kommentare zu: Wechselbad der Extreme

Von: sel220

sel220 — Thu, 17 Dec 2009 20:28:39 +0000

@Merxs:
Wie schneidet denn in der Autorevue der Astra (alt oder neu) und die restliche Konkurrenz gegen den Golf ab???
Weiß eigentlich jemand, wie Testergebnisse in anderen Ländern aussehen (Frankreich=Sieger Renault/PSA???, Italien=Fiat???)?

Von: Mekxs

Mekxs — Thu, 17 Dec 2009 19:45:40 +0000

@ralle

Dann mal über die Grenze schauen, da gibts eine, meiner Meinung nach relativ neutrale, sehr gute Autozeitung, die Autorevue. AMS lese ich schon über 10 Jahre nicht mehr. Die AB hin und wieder.

Von: ralle

ralle — Thu, 17 Dec 2009 18:08:37 +0000

@Opel-Verkäufer In der Tat finde auch ich das besonders AMS aber auch AB sehr Opel feindlich sind obwohl ich finde das AB sich gebessert hat. Nur das Problem ist das es die meist gelesenen Fachzeitschriften sind und es gibt keine mir bekannte mehr die eigenständig ist außer die A…Zeitung.

Von: Opel-Verkäufer

Opel-Verkäufer — Thu, 17 Dec 2009 17:35:50 +0000

@ralle
Wenn ich solch ein Testfazit wie in der aktuelle AMS lese, dann ist es jedoch besser das Feld in der AMS und AB den Anderen zu überlassen.
Denn mit diesen Tests und diesen Kommentaren ist ein Imagewandel nicht durchführbar.

Und was man anderes machen kann? Es gibt noch andere Zeitungen auf dieser Welt!

Von: ralle

ralle — Thu, 17 Dec 2009 17:20:45 +0000

@Opel-Verkäufer Was soll Opel denn gegen solche Tests tun? Man kann ja schlecht vor Gericht ziehen und sagen wir (Opel) fühlen uns ungerecht behandelt. Und wenn man Fahrzeuge ganz raus nimmt überlässt man der Konkurenz das Feld das ist nicht Sinn und Zweck der Sache. Wir müssen uns damit abfinden das Opel der ewige zweite ist. Ich hab schon mal geschrieben meine Theorie zu der sache ist man geht hier nach den Zulassungszahlen und da steht der Golf nun mal wacker an der Spitze vielleicht ändert sich das ja noch was ich allerdings bezweifle obwohl der Astra ein rund um gelungenes Auto ist aber das war der Astra G und der Astra H auch. Ich glaube hier muß erstmal weiter am Image geschraubt werden denn leider hängt Opel IMMER NOCH das schlechte Image nach.

Von: didi

didi — Thu, 17 Dec 2009 10:49:45 +0000

ams hab ich mir noch nicht angeschaut, geht’s tatsächlich um den motor oder wieder die Getriebediskuss ? (5. + 6. zu lang)
Kommt mir langsam so vor wie Anfang der 90er, die Elastizitätswerte “dank” Schongetriebe vernichtend schlecht ggü den Kontrahenten, gab man nach und verbaute entspr. Sportgetriebe.
Ob da jemand/Tester den Sinn nicht erkannt hat(te), diese Testprozedere in solcher Form überholt sind ??!

Von: Opel-Verkäufer

Opel-Verkäufer — Thu, 17 Dec 2009 10:26:11 +0000

Wo wir beim Thema sind:

Aktuelle AMS! Wann tut Opel endlich was!!!???
Ich kann mir nicht vorstellen, daß der neue 1.4er ein so schlechter Motor sein soll!?
Das Testfazit ist allerdings der Hammer!

Ich hoffe nur, daß Opel hier nun endlich HART durchgreift! Bevor ich solche Test machen lasse, kann ich lieber gar keine machen lassen!

Von: Eckhart

Eckhart — Wed, 16 Dec 2009 18:10:32 +0000

@ jens/moderation, dann muss es nach den hier kursierenden Theorien ja eine ganze Reklamationsabteilung für fehlerhafte und parteiische Vergleichstests bei Opel geben. In der Tat wäre es dann komisch, dass man im Nachhinein dann keine Richtigstellungen liest.

Von: Jens

Jens — Mon, 14 Dec 2009 18:18:34 +0000

@Moderator
Wenn keiner was davon merkt, nützt es keinem was… oder?

Von: Moderator

Moderator — Mon, 14 Dec 2009 15:05:47 +0000

@ didi: (Kritische) Auto-Tests und Berichte werden bei uns gründlich analysiert. Wenn wir falsche Werte oder Bewertungen feststellen, gibt es natürlich Gespräche dazu mit den Redaktionen.

Von: didi

didi — Mon, 14 Dec 2009 13:43:11 +0000

Dieses immer wieder suggerierte Anschluß finden zur Spitze, dem vermeintlich Besten, jaja..;o)
Andere Länder/andere Sieger (!), weltweit der Bedarf an Autos begrenzt + Subjektivität dazu aber scheinbar grenzenlos !

An die PR-Abteilung: Ist man die Autogazetten eigentlich immer nur am verhätscheln oder verlangt man auch mal hier+da (rechtl.) Richtigstellungen ?!? Wenn man sich das tendenziöses Geschreibsel + Bilddokumentation in div. Tests antut, würd mich an “Eurer” Stelle kaum Ruhig halten…

Von: Jens

Jens — Mon, 14 Dec 2009 10:46:44 +0000

zum Thema Gewicht: Ich vermute mal, das bspw. bei VW die Synergien zu Audi deutlich besser sind, als die bei Opel zum Rest von GM – von daher puschen sich bei VW (mind.) zwei Marken zu wirklich guten Resultaten… nicht nur bei diesem Thema. Natürlich gibt es auch Punkte bei Opel, die besser sind, aber alles in Allem denke ich, das Opel noch Aufholbedarf hat. ABER ich freue mich für Opel, wie schnell der Abstand zusammengeschrumpft wird – das ist schon beeindruckend – aber vergesst den “Bedarf” nicht!

Von: Opel-Verkäufer

Opel-Verkäufer — Mon, 14 Dec 2009 09:02:18 +0000

@sel220
Habe mal gestöbert. Tatsächlich gibt VW mitlerweile (wow!!!) das Leergewicht an wie es Opel schon seit Jahren tut. Das ist aber noch nicht lange so!!!

Von: ralle

ralle — Sat, 12 Dec 2009 15:00:34 +0000

@sel220 Du hast es auf den Punkt gebracht die Fachzeitungen schreiben das was die Mehrheit der Deutschen lesen will und die Mehrheit der Deutschen Neuwagenkäufer fährt nun mal VW.

Von: Eco Driver

Eco Driver — Fri, 11 Dec 2009 20:22:32 +0000

@ didi

Zum Thema Praxis Verbrauch 1,4 Turbo, Neuer Test in Auto Bild mit 6,9 Liter Durchschnitt, ein ausfürlicher 1000 KM Test in Fahrschule Online kommt bei einer Woche Testfahrt auf Verbräuche von 6,9 bis 8,4 Liter.Der Gesamtschnitt wird hier mir 7,5 Liter
angegeben !!! Test Mit 17 Zoll bereifung. Bei 18 Zoll u. 19 Zoll wurden die Verbrauchswerte in der letzten Preisliste 7.12.09 nach oben angepasst !

Von: sel220

sel220 — Fri, 11 Dec 2009 16:54:56 +0000

Man muss bedenken, dass VW mit Abstand Marktführer ist und ständig viel neues bietet, sei es Technik (TSI, TDI, DSG,…) oder Marketing (Bluemotion, Finanzierungs-Flat,…). Somit gibt es vieles was man Schreiben kann und viele (in BRD) die sich interessieren (CDU sieht man auch öfter im Fernsehen als FDP).
Aber: VW verliert auch Tests; im AB Dauertest sind einige VW weiiit hinten; AB Qualitätsreport schneidet VW nicht so gut ab (hinter Opel); das Thema Frostmotoren wurde von AB wie andere VW-Macken schon deftig angeprangert;…

Von: didi

didi — Fri, 11 Dec 2009 16:38:42 +0000

Man muß diese Autogazetten ja auch nicht finanzieren (!), ein bißchen durchstöbern beim einkaufen+tanken langt völlig, bzw. schaut im Urlaub mal ausländ. Punktetabellen an…

Von: ralle

ralle — Fri, 11 Dec 2009 13:33:13 +0000

@Eckhart Es ist aber schon sehr auffällig wie oft Opel irgend welche Tests verliert bzw. in wichtigen Tests einfach außen vor gelassen wird. Und wenn man dann die Begründungen liest wird einem schlecht was bei VW gut ist, ist bei Opel schlecht. Das ist übrigens nicht nur Opel fahrern aufgefallen auch nicht Opel Fahrer können nicht verstehen wieso ständig VW gewinnt. Gut VW baut keine schlechten Autos aber wiederum auch keine Wunderwagen und auch bei Volkswagen ist nicht immer alles Gold was glänzt das wird leider aber immer wieder gerne in Test übersehen. Übrigens nicht nur Opel geht es so auch Ford wird gerne mal übergangen bzw. muß als Verlierer her halten. Und auch Ford baut mittlerweile sehr gute Autos und ich habe kein Problem damit das Opel auch mal gegen Ford den kürzeren zieht.

Von: Eckhart

Eckhart — Fri, 11 Dec 2009 12:12:16 +0000

Ich halte diese Verschwörungstheorien jedenfalls auch nicht für wahr. Was hätte man davon, ständig auf der Marke Opel herumzureiten? Übervorteilung? Ich glaube nicht, dass es so einfach ist.

Von: didi

didi — Fri, 11 Dec 2009 08:41:55 +0000

Joh, einmal wäre da eine Richtlinie, zum anderen geben die Autozeitschriften teils doch nochmals eigene “Leergewicht”-Messungen an. Ok, sie bekommen ein PR-Fahrzeug mit Austattung x, bzw. das andere mit Umfang y. Und die “Differenzen” (/Punktevergaben) gehen los…;o)

Von: sel220

sel220 — Thu, 10 Dec 2009 19:23:57 +0000

@Opel-Verkäufer:
VW gibt seine Leergewichte INKLUSIVE Fahrer+Gepäck (75kg) und 90% Tankladung an. Lt. VW nach EU-Richtlinie rl 92/21/ewg. Diese müsste?! eigentlich EU-weiter Standard sein und somit bei allen gleich sein;). Die Zahlen kommen mir nähmlich bekannt vor.

Von: Opel-Verkäufer

Opel-Verkäufer — Thu, 10 Dec 2009 17:02:14 +0000

Wie schon beschrieben: Bei Opel ist das Leergewicht INKL. Fahrer (75kg) angegeben. Bei anderen (z.B. VW) ist das Leergewicht OHNE Fahrer angegeben, daher kann es auf de ersten Blick weniger erscheinen!
Aber das haben bisher AMS und AB auch nie kapiert!

Von: didi

didi — Wed, 09 Dec 2009 21:01:06 +0000

@Opel-Verkäufer: “Zu den Facelifts: Auch VW ändert nicht alle drei Jahre das Blechkleid!!!”
Sondern teils noch früher, siehe Golf 5/5.5 Variant, bzw. Audi-A3/Singelframes…;o)

Zu den Leergewichten hätte ich zugern mal wirklich Klarheit ggü Kontrahenten. Hieß es schon beim Insignia dass er ein unheilvolles Schwergewicht wurde, so haftet es jetzt (in Foren, Tests,…) auch dem Astra an.
Schwacher “Trost” insofern der jetzt kommenden Generation (mit Lastenheften gestrickt vor x Jahren), dem neuen 5er BMW und neuen Audi A8 ist man ja auch bereits in den Medien bezüglich Gewicht (mangelnde Sportlichkeit/Aufschluss zur E-Klasse) und Länge oder gar wenig (Vorsprung durch ?!) innovative Technik kritsierend

Von: iopa

iopa — Wed, 09 Dec 2009 20:33:51 +0000

@Moderator & @Opel-Verkäufer Danke für die Antwort

Von: ASTRA NAUT

ASTRA NAUT — Wed, 09 Dec 2009 13:39:38 +0000

@ Eco Driver : Im INSI ST war ein Schaltgetriebe verbaut der ASTRA übernahm das automatisch. Ist mir ja letztendlich auch egal wie viel Power der Diesel hat oder auch nicht dieser kommt für mich privat nicht in Frage.