|
Moderator - 6. November 2009
|
Unserem sensiblen Umgang mit Geld entsprechend gab es zwar nur Mineralwasser und Brezeln, aber der Freude tat das keinen Abbruch: Im Adam Opel Haus wurde gestern Abend das „Goldene Lenkrad“ gefeiert, das die Kollegen gerade frisch von der Preisverleihung aus Berlin mitgebracht hatten.
Dazu gab’s reichlich Lob aus berufenem Munde, denn immerhin gehörten der Jury nicht nur Experten von TÜV und DEKRA an, sondern auch gestandene Fahrprofis wie Walter Röhrl. Seine Jury-Gruppe „Rennfahrer“ wusste unser Auto ganz besonders zu schätzen: Motor, Verbrauch, Fahrwerk, Fahrspaß, Sicherheit, Lenkung und Bremsen – alle Kapitel gingen an den Astra.
Die Teams, die den neuen Astra auf die Räder gestellt haben, nutzten die Gelegenheit, sich mit der Trophäe fotografieren zu lassen – so auch unsere Blogger (von links) Markus Hofmann, Dr. Thomas Wagner, Michael Harder und Gunnar Böhler.
Am 6. November 2009 um 17:22 Uhr
Gratulation zum Goldenen Lenkrad-scheint das ein wirklicher Produkterfolgskurs in Aussicht steht-bleibt nur zu hoffen, dass gewisse Entscheidungen diese Mühen nicht kaputt machen. Allen Opelanern viel Kraft!
Am 6. November 2009 um 17:31 Uhr
Meinen herzlichsten Glückwunsch zum Goldenen Lenkrad. Ich freue mich das ihre gute Arbeit sich ausgezahlt hat. Mit viel Glück klappt es vielleicht noch mit der Auszeichnung Auto des Jahres 2010.
Ich hoffe der Astra wird so ein Abräumer wie der Insignia.
Am 6. November 2009 um 17:43 Uhr
Warum müssen Forster und Demant gehen?
Am 6. November 2009 um 18:02 Uhr
@ Basti: Bei allem Verständnis für den Diskussionsbedarf – für Unternehmensthemen ist dieser Produkt-Blog nicht das richtige Forum.
Am 6. November 2009 um 18:37 Uhr
Glückwunsch zur Auszeichnung !!!
Das Wertungsteam incl. Walter Röhrl hat mich auch erstaunt/begeistert. Gibt es denn mal irgendwo diese 25 Einzelkriterien dokumentiert ????!
Der “CAR OF THE YEAR”-Award steht ja auch noch demnächst an, da könnte auch wieder der Skoda Yeti dem Astra nahe dran sein (!), ansonsten wär´s ja echt Klasse, nach dem Insignia in Folge auch hier abzuräumen !!!!
Die Bestellungen und Bänder sollte dann dem gemäß hoffentlich auch brummen !!!!!
Am 6. November 2009 um 19:28 Uhr
Herzlichen Glückwunsch, das ist mehr als verdient und ist, nachdem was ich schon beurteilen kann, der ausgezeichneten Arbeit nur angemessen!!
Am 7. November 2009 um 00:16 Uhr
Gibt es Informationen wann ungefähr der GTC auf dem Markt kommt.Der Sportstourer kommt ja eher. Mich würde das Seitendesign interessieren. Kann der Moderator ungefähr veraten wann mit dem GTC am frühesten zu rechen ist?
Am 7. November 2009 um 00:32 Uhr
Super Erfolg und nochmals herzlichen Glückwunsch an das gesamte Entwicklungsteam. Ich kann Nikolaus kaum noch erwarten.
Am 7. November 2009 um 10:39 Uhr
@Josh So wie zu hören ist, steht das endgültige Design des GTC noch gar nicht fest.
Am 7. November 2009 um 11:37 Uhr
Lasst Euch bitte nicht unterkriegen und macht so weiter wie bisher – Die Erfolge geben Euch Recht.
@ralle: Hoffentlich pfuschen da die Amis nicht noch drin rum.
Auch wenn Unternehmenspolitik hier nichts zu suchen hat – aber mit einem 78-Jährigen als neuen Aufsichtsratchef sehe ich persönlich schwarz. Das macht mich “stocknarrisch” wie man in Bayern so schön sagt.
Am 7. November 2009 um 13:41 Uhr
Ich schließe mich den ganzen Glückwünschen an und hoffe auf viel Erfolg für den neuen Astra und viele weitere gute Produkte/Modelle.
Zwar sind im Moment hohe Kosteneinsparungen vorgesehen, aber Opel sollte sich auch mal wieder ein tolles Nischenmodell überlegen + auf die Beine stellen.
Am 7. November 2009 um 14:54 Uhr
Auch von mir herzliche Glückwünsche zu dem ersten Preis!
Ich denke, dass der neue Astra auf alle Fälle ein absolutes Erfolgsmodell sein wird. Ich für meinen Teil habe meinen Beitrag geleistet und mir selbstverständlich den neuen Astra bestellt
Vielen Dank für einen solch schönen Wagen!
Am 7. November 2009 um 15:09 Uhr
Herzlichen Glückwunsch!
Ich freu mich direkt auf den 5. Dezember!!
Wo werden die Astras nun gebaut? ElmsPort, Polen oder bei uns?
mfg
Am 7. November 2009 um 15:21 Uhr
In England werden die gebaut.
Am 7. November 2009 um 17:28 Uhr
@Mario Angeblich sucht man eine Deutsche Führungsspitze. Es wird zur Zeit von den Medien wieder viel berichtet was nun war ist oder nicht weiß niemand, ich schlage vor ersteinmal etwas Zeit vergehen zu lassen und GM erst einmal ein Konzept vor legen lassen, danach werden wir weiter sehen. irgend welche Diskusionen von unserer Seite aus helfen niemand. Ich wünsche den Opelanern nur das Beste.
Am 7. November 2009 um 17:30 Uhr
@toby In Bochum soll wahrscheinlich nur noch der Zafira gebaut werden.
Am 7. November 2009 um 18:55 Uhr
@ralle: Da muss ich Dir Recht geben.
Am 7. November 2009 um 20:43 Uhr
@mario, ralle:
danke!
Hoffentlich bauen die in England kein mist zusammen…
mfg
Am 8. November 2009 um 09:23 Uhr
Sehr schön!!! Herzlichen Glückwunsch zur Auszeichnung!
Klaus Franz hatte schon recht als er am 05.11.2009 das Goldene Lenkrad herausholte und sagte “Das sind wir, das ist Opel!”.
Ich weiß es wurde weiter oben schon geschrieben das es nicht hier hin gehört, aber ich hoffe die Ingenieure bei Opel folgen dem Aufruf von Herrn Franz und wandern nicht ab! Nur durch sie sind solche Auszeichnungen möglich…
Dem neuen Astra wünsche ich das er genauso ein Auszeichnungssammler wird wie der Insignia. Das würde zeigen, das Opel auf dem richtigen weg ist! Und wie einige schon sagten, der COTY steht auch noch an, da wünsche ich viel Glück.
Am 8. November 2009 um 14:27 Uhr
Herzlichen Glückwunsch auch von mir, starke Leistung die das Team rund um den neuen Opel Astra gezeigt hat. Weiter so!
Ich freue mich schon auf den 6.12. wenn ich selber in eine Astra rein sitzen darf.
Am 8. November 2009 um 14:45 Uhr
Man kann nur hoffen, dass das american buisness thinking, diese Mühen auch zu würdigen weiß. Aber es tun sich wieder einmal dunkle Wolken auf.
Die für viele Miseren Verantwortlichen drehen erneut am Personalkarussell (man denke an die wenig segensreichen 90er). Für mich als Ex-Opelaner deuten sich da Bestätigungen gewisser Befürchtungen an: Demant, von der Pieke auf bei Opel und eine der -aus meiner Sicht sehr fähigen – Triebfedern in Bezug auf Qualität und hohes technisches Niveau denkt in Bezug auf die amerikanische Wegwerfmentalität offenbar zu teuer. Also zeigt man ihm ,wo sich die Tür befindet. Forster, als jemand, der sich sehr für ein Opel Europa-Unternehmen eingesetzt hat, bekommt nun auch die Strafe – das Impererium schlägt zurück. Wie ein Raubtier. Man hält bis zum allerletzten Still und lässt das Opfer im guten Glauben. Wiegt es sich in Sicherheit, schlägt es zu. Globales Wirtschaftsdenken versus “wir bauen uns ein neues, europäisches Opel-Unternehmen”. Da drüben interessiert es die wenigsten, was Qualität und Wertigkeit bedeuten können. Da geht es nur ums schnelle Geld – im Kleinen, wie im Großen. Viele, die schon einmal über den großen Teich waren, werden das bestätigen können.
Wenn ich mich in Amerika autotechnisch umsehe, dann sehe bei den zeitgenössischen Fahrzeugen wenig aus dem GM-Konzern herumfahren. Wenn überhaupt noch amerikanische Fabrikate unterwegs sind, dann kommen sie i.d.R. aus dem Ford-Konzern. Der Rest kommt aus Deutschland (Audi, BMW, Mercedes, Porsche ein bisschen VW) oder Japan (hauptsächlich Lexus, Toyota). GM war tot. Und sie werden so auch wieder sterben. Von meiner Seite aus wars das. Ich verabschiede mich aus dem Blog und hoffe, dass ich mich in gewissen Punkt sehr irre. Alles Gute!
Am 8. November 2009 um 18:23 Uhr
Meinen Glückwunsch und Respekt für das Goldene Lenkrad! Hoffentlich weiter so!
Übrigens schreibe ich an GM in Dtroit direkt eine mail mit dem, was mir in Bezug auf Opel wichtig ist. Denn in der Tat ist das hier ja ein Astra- und kein Business-Blog…
Am 9. November 2009 um 01:31 Uhr
Glückwunsch. Aber ehrlich gesagt – als ich den Astra gesehen hab war’s mir schon klar, dass das klappt
Hab mir das Auto in der Freidrichstrasse angeschaut und bin sehr angetan!
Gruß, Raphi
Am 9. November 2009 um 12:14 Uhr
Man sollte in GM nicht den Untergang sehen. Opel’s gute Zeiten waren auch unter GM-Führung. Ging’s Opel denn besser, als sie in den 20ern übernommen wurden? Amerika ist trotz aller Stimmungsmache und GM-Fehler seit menschengedenken ein wirtschaftlich überlegenes Land, nur schlechte Arbeit können sie ja nicht machen. GM hat sich in letzter Zeit erneuert und man muss abwarten, was nach der Talsohle von Ihnen kommt. Opel gehört zu GM, genauso wie Opel und Vauxhall. Die teuere Insignia- und Astra-Entwicklung muss sich doch über Stückzahlen rechnen, ohne GM niemals möglich. Zudem weiß man nicht, wieviel “Opel” und vieviel GM in einem neuen Opel steckt um sagen zu können, das Opel alleine Überleben könnte.
Am 9. November 2009 um 15:51 Uhr
@all Wir werden sehen was GM nun daraus macht, auch ich habe Bedenken aber wie sel220 schon sagt es gab nicht nur schlechte Zeiten und wäre GM 1929 nicht da gewesen würden wir uns heute nicht unterhalten. Wie schon mal gesagt wir werden sehen was die nächsten Wochen bringen und dann weitersehen, eine Diskusion hier hilft niemanden. Ich wünsche den Opelanern die in diesem Jahr sehr viel durch stehen mussten einen guten Ausgang der Geschichte.
Am 9. November 2009 um 15:51 Uhr
Schön das Ihr den Preis gewonnen habt! Freut mich richtig, schade das ich schon nen (alten) Astra hab und mein Geld für den Opel Ampera spare, sonst würd ich gleich zuschlagen
Am 9. November 2009 um 17:20 Uhr
Ich weis zwar das dies nicht in den Blog gehört, aber Henderson steht Opel mehr eigenständiges Handels zu, wodurch Opel selbst entscheiden darf wann welche Modelle auf den Markt kommen.
Finde GM ist die bessere Lösung gewesen. Nun aber wieder zurück zum Astra. Mein Verkäufer sagte mir nach der Bestellung, dass der Astra auch in Rüsselsheim gebaut würde. Ist da was drann? Wäre nämlich logisch, da der Astra ja neben der Vorderachse auch noch andere Baukomponenten aus seinem großen Bruder Insignia bezieht. (Vorteile: Schnellere + bessere Abwicklung der internen Logistik + geringere Transportkosten).
Am 9. November 2009 um 18:52 Uhr
Mhh bin mal gespannt. Wieso fehlt eigentlich so ein Konzept der persönlichen Abholung in Rüsselsheim? Mit Foto Essen etc.
Am 9. November 2009 um 19:29 Uhr
@Josh – Opel kann nun wirklich nicht die Vorzüge sämtlicher Marken in sich vereinen – man denke an die Zusatzleistungen beim Kauf eines Maybach …
Am 10. November 2009 um 12:46 Uhr
Ich habe das Lederlenkrad bestellt. Bekomme ich das statt mit Chromespange nun mit Goldspange?
Herzlichen Glückwunsch, die neuen Modelle sind endlich sehr schick. Ich hoffe, die elektronischen Ticks sind dann nicht so heftig, obwohl es eine Neuentwicklung ist. Habe beim meinem 3 Jahre alten Zafira schon einiges gehabt: Morgens Warnleuchte blickend, während der Fahrt geht einfach Warnblicker an, heute morgen ist mein Display(Tacho, Drehzahl, ..) einfach mal gar nicht angegangen (bei der Fahrt zum FOH ist es wieder angegangen), gleich zu Beginn war zu wenig Kühlflüssigkeit drin, letztes Jahr ist die Lichtmaschine ausgefallen, obwohl das cool war, habe eine C-Klasse als Ersatzwagen bekommen, hat alles der Opel Service übernommen.
Am 10. November 2009 um 18:30 Uhr
@JanChris: Das stimmt- aber ich denke das ist eine sehr gute Möglichkeit den Kunden Preiswert in seine Imagewelt einzutauchen und ein gutes Gefühl geben sich für die “richtige” Marke entschieden zu haben- so baut man Kundenloyalität auf.
Am 11. November 2009 um 11:21 Uhr
Ich möchte ja nicht ungeduldig erscheinenen – aber wann endlich kommt denn der Astra zum FOH?
Am 11. November 2009 um 11:34 Uhr
@JanChris:
Siehe hier:
http://www1.opel.de/aktuell/news/index.php3?mode=intro&app=...=
Zitat:
Der Astra feierte auf der IAA in Frankfurt Weltpremiere und kommt am ersten Dezemberwochenende zu den deutschen Opel-Händlern.
Am 11. November 2009 um 13:38 Uhr
@mods: Welche Motorisierung(en) war(en) denn beim Astra für das goldene Lenkrad i.d. Testflotte ?!
Am 11. November 2009 um 14:24 Uhr
@ didi:
1.7 CDTI, 92 kW/125 PS, 6-Gang
2.0 CDTI, 118 kW/160 PS, 6-Stufen-Automatik
1.4 Turbo, 103 kW/140 PS, 6-Gang
1.6 Turbo, 132 kW/180 PS, 6-Gang
Am 11. November 2009 um 16:17 Uhr
@ didi: Entschuldigung, das waren die Motorisierungen der ersten Testwagen. Für das “Goldene Lenkrad” stand ausschließlich der 1.4 Turbo zur Verfügung.
Am 11. November 2009 um 17:08 Uhr
@ JanChris
In der Theorie sind Sie am 05.12.2009 da.
In der Praxis schon …..:)
Am 11. November 2009 um 20:31 Uhr
ah ok, um so besser dann zuzuordnen, was entsprechende kommentare der jury ganz spez. auf diesen motor von sich geben…
Am 11. November 2009 um 22:55 Uhr
Bei unserm OPEL Händler steht schon ein AStra
Am 12. November 2009 um 09:38 Uhr
Musste gerade mit Schrecken feststellen dass Opel dieses Jahr nicht auf der Essen Motor Show vertreten ist. Sehr Schade
Am 13. November 2009 um 16:40 Uhr
wer sagt denn das die vorderachse c/o Epsilon ist ?? Konzept ist gleich, aber zu 90 % sind die Bauteile unterschiedlich.
Am 16. November 2009 um 08:56 Uhr
Unser Opel Händler hat auch schon einen neuen astra da sieht noch besser aus als auf die Bilder. auch der Innenraum ist ein Traum. ein dickes lob von mir an das Entwicklungsteam.
Am 19. November 2009 um 21:27 Uhr
Warum kann das Flex-Fix Fahrradträger-System nicht mit dem Parkpilot kombiniert werden? Sicherlich werden die Sensoren nicht sinnvoll messen wenn der Fahrradträger ausgefahren ist, aber in dem Fall könnte man sie ja abschalten. Laut Katalog soll es beim Einlegen des Rückwärtsganges ein Warnsignal bei ausgefahrenem Träger geben, das könnte man dann auch benuten um die Sensoren abzuschalten.
Beim goldenen Lenkrad ist die Rundumsicht eines von nur zwei Kapiteln, wo der Astra nicht unter die besten drei gekommen ist. Da sind Parksensoren fast schon Pflicht (im Astra drin gesessen und mir ein eigenes Bild machen konnte ich aber noch nicht), leider ist dann das Alleinstellungsmerkmal Fahrradträger nicht mehr möglich.
Am 23. November 2009 um 15:40 Uhr
@ Andreas: Es gab lange Überlegungen, ob und wie Flex-Fix mit dem Parkpiloten kombiniert werden könnte. Der existierende Parkpiloten wirft ein systembedingtes Problem auf: Die in den Heckstoßfänger integrierten Sensoren können bei ausgefahrenem Flex-Fix-Träger nicht erkennen, ob ein Hindernis “echt” ist oder es sich nicht vielmehr um ein auf dem Flex-Fix-Träger montiertes Transportgut handelt.
Die Integration zusätzlicher Sensoren in die Verblendung der Flex-Fix-Schublade war unter Zugrundelegung unserer hohen Qualitätsstandards nicht bei akzeptablem finanziellem Aufwand realisierbar. Denn dazu müsste zunächst einmal für den herausziehbaren Träger eine permanente Stromversorgung sichergestellt werden. Und selbst dann könnten die Zusatz-Sensoren durch Gegenstände auf dem Flex-Fix gestört werden, die über das Ende des Trägers hinausragen.
Grundsätzlich ist natürlich alles “machbar”. Da aber unsere Kunden auf kreative, innovative Technologien mit hohem Alltagsnutzen und gleichzeitig auf ein ausgewogenes Preis-Leistungsverhältnis Wert legen, fiel die Entscheidung letztlich zu Gunsten dieser Lösung.
Am 23. November 2009 um 21:39 Uhr
@Moderator: Das die Sensoren im Heckstoßfänger bei ausgefahrenem Flex-Fix nicht sinnvoll messen können habe ich schon vermutet. Aber warum nicht die Variante, die hinteren Sensoren in dem Fall abzuschalten? Da ich üblicherweise längsseits am Straßenrand parke währen die Parksensoren sehr nützlich. Ein Fahrrad würde ich aber eher selten dabei haben.
Am 24. November 2009 um 10:25 Uhr
@Astra-Blog Team:
?
Gibt es zur “sportlichen” Essen Motor Show einen kleinen Happen des neuen GTC’s für die Fans
Am 24. November 2009 um 16:42 Uhr
irgendwo (MT ?) hat sich jemand geäußert, dass opel überhaupt gar nicht da wäre !(!)
Am 24. November 2009 um 17:00 Uhr
Zum bevorstehenden CAR OF THE YEAR 2010 – Award, da waren es nur noch 7 !
Am 27/30.11. wird entschieden, bzw. verkündet !
http://www.faz.net/s/Rub1DABC609A05048D997A5F315BF55A001/Doc~E1D...
Am 24. November 2009 um 19:57 Uhr
@didi
wenn ich das so lese denke ich fast, dass die E-Klasse Platz 1 wird, der Polo Platz 2 und Opel Platz 3… Zumindest nach deren “Lobpreisigungen”
Am 24. November 2009 um 20:06 Uhr
Einfach wird´s nicht, der Insignia lag auch nur 1 Punkt vor dem Fiesta zuletzt.
Und letztlich bringen die Titel nicht zwingend den viel wichtigeren Absatzerfolg, wenn man mal i.d. Vergangenheit schaut und wer den Titel trug bzw. nicht trug, im Vgl. zum Absatz…
Am 24. November 2009 um 20:33 Uhr
ich denke auch, dass es NICHT den Erfolg alleine bringt, aber definitiv Umsatz steigernd ist oder?:)
Ich bin auf jeden Fall gespannt auf den 30. November bzw. der Veröffentlichung
Hoffen wir das beste für Rüsselsheim!
Am 24. November 2009 um 23:47 Uhr
Aber jeder wichtige Preis ist zusätzliche _kostenlose_ Werbung – und die kann nie schaden.
Am 25. November 2009 um 17:04 Uhr
Laut Opelpressetext gibt es schon 45000 Bestelleingänge für den neuen Astra dafür meinen herzlichsten Glückwunsch und ich hoffe es werden noch viele mehr.
Am 22. Januar 2010 um 12:43 Uhr
Auch ich muß dem Andreas recht geben, dass zur Flexibilität auch die Kombination, von Flex-Fix Fahrradträger und Parkpilot möglich gemacht werden sollte !
Einfaches Abschalten bei aufgesattelten Fahrrad, wäre doch eine einfache Lösung !
Der Kunde muß sich sonst, zwischen den beiden Ausstattungsmerkmalen entscheiden !
Ich möchte unbedingt beide Extras haben und bin auch bereit dafür zu bezahlen .
Da die Fahrradmitnahme sich auf eine überschaubare Häufigkeit reduziert, ist hingegen der Parkpilot fast täglich Pflicht !
Einmal eine Hinternis übersehen und schon macht er sich bezahlt !
Außerdem ist die Kombination, Parkpilot und Anhängerkupplung, auch möglich ( zumindest beim Vorgängermodell)
Bitte versucht zu diesem Problem eine einfache Lösung herbeizuführen !
Gruß von einem zukünftigen Käufer !
Am 23. März 2010 um 20:45 Uhr
Ich sehe das mit dem Fahrradträger und dem Parpilot ebenfalls als ein Problem an, welches gelöst werden sollte. Heutzutage ist ein Parksensor Standart und sollte auch mit einem , wirklich genialen, Fahrradträgersystem kombinierbar sein!!! Die Stromversorgung ist ja auch für die Rückleuchten vorhanden! Das dürfte eigentlich nicht das Problem sein… Macht was daraus Opelaner, und holt euch neue Kunden (so wie mich, wenn das Problem gelöst ist:-) ).
Am 23. März 2010 um 22:59 Uhr
Hhhmm bliebe nur das nachträgliche/”herausfordende” basteln mit Zubehör. Wo es ja auch im Opel-Shop schon so´ne Variante gab mit 2 Sensoren am Kennzeichenträgerrahmen..
Am 15. April 2010 um 09:32 Uhr
Zumindest bin ich nicht der einzige, der sich wundert, dass Fahrradträger und Parksensoren nicht kombinierbar sind. Ein Schalter, der die Stromversorgung beim Herausziehen des Trägers unterbricht sollte eigentlich auch Stand der Technik sein.
Für mich ist das so als würde man ein beheizbares Lenkrad anbieten, welches aber nur unter Verzicht auf die Servolenkung zu ordern ist.
Schade. Parksensoren rundum und der Träger wären ein echter Kaufgrund in dem Segment für aktive Senioren, die einfach und rückenfreundlich ihre Räder in den Urlaub bringen wollen und denn komfortabel einparken.
Chance vertan, Opel. Mal sehen ob bei meinen Eltern der AGR-Sitz es noch rettet…
Am 15. April 2010 um 09:33 Uhr
Aber einfach scheint es nicht zu sein, denn auch der Meriva muss ja ohne auskommen…
Am 15. April 2010 um 15:04 Uhr
Ich kann nur hoffen das zum Thema “Kombination von Parkpilot und Fahrradträger” ein Umdenken Seitens Opel stattfindet!
Ein nachträgliicher Einbau, vom Parkpilot aus der Zubehörindustrie wäre immer nur ein Kompromiss, den eignetlich keiner will !
Ich hoffe das viel Kritik, seitens der Kunden, doch noch eine Strategieänderung zu diesen Thema bewirkt !
Ich warte auf den Astra mit Fahrradträger und Parkpilot und dann gebe ich auch meine Bestellung auf !
Wie heißt doch der alte Spruch bei Opel:” Der Kunde will das Problem nicht erklärt haben, er will es gelöst haben “!
Am 15. April 2010 um 20:19 Uhr
@ dawos
Ich hoffe Du hast gutes Sitzfleisch ! Das Könnte schon eine weile Dauern !
Siehe meine Bestell Versuche seit IAA September 2009 eines Astra Cosmo mit 1,3 CDTI Ecoflex Motor !!!