Kommentare zu: Kaskoklassenkampf: Die Stunde der Wahrheit naht

Von: didi

didi — Fri, 02 Oct 2009 12:32:12 +0000

typklassen.de hat den “astra-j” von 5 auf 8 motoren in seinen tabellen erweitert !
Jetzt auch der 1.4, 1.4 T und 1.3 dabei !

Von: Jürgen E. Peitz

Jürgen E. Peitz — Mon, 27 Jul 2009 12:47:14 +0000

@ Edgar und Herbert: Die so genannten Stoß- und Rammleisten werden von der Kundenmehrheit leider nicht angenommen. Das stellten und stellen nicht nur unsere Marktforscher, sondern ganz offensichtlich auch die der Wettbewerber fest. Vor diesem Hintergrund gehen mir gegenüber den Designern, die natürlich durchgehende Flächen in Wagenfarbe bevorzugen, die Argumente aus. Statt aber die Kunden nach Parkremplern in die Kostenfalle laufen zu lassen, haben wir für unsere Servicebetriebe Methoden zur abschnittsweisen Lackierung und zur bedarfsgerechten Kunststoffteile-Reparatur weiterentwickelt. Außerdem bieten wir gefährdete Komponenten in Ersatz-Einzelteilen an. Beispiel: Der obere Kühlergrill ist für den neuen Astra komplett bestellbar – oder eben in Details bis hin zum Opel-Blitz.

Von: didi

didi — Thu, 23 Jul 2009 17:01:05 +0000

Na, hier sollte doch noch was technisch-erläutertes kommen…?!?

Von: Edgar

Edgar — Wed, 22 Jul 2009 23:42:32 +0000

Wie Herbert schon sagte, ist es schade, dass es keine Stoß-/ Rammschutzleisten mehr gibt. Für die “Reparaturfreundlichkeit” wäre es auch gut, wenn man nicht immer ein komplettes Bauteil kaufen müsste bei nur einer defekten Teilkomponente.

Von: Tobias

Tobias — Sun, 28 Jun 2009 18:27:45 +0000

wi ist es denn ausgegangen?

Von: hellas

hellas — Sat, 20 Jun 2009 20:10:19 +0000

sry falscher thread

Von: hellas

hellas — Sat, 20 Jun 2009 20:09:17 +0000

die vorstellung fand in den räumlichkeiten von “goldpfeil” (sind ja lange insolvent ). hätte man das gewusst, dann wäre man sicherlich schnell dahin

Von: ralle

ralle — Sat, 20 Jun 2009 11:39:50 +0000

@Herbert Mir ist vor 3 Jahren mal ein Peugeot an einer Kreuzung ziemlich langsam auf meinen Vectra C gerollt ersteinmal war nichts zu sehen aber später musste ich mit entsetzen feststellen das die Stoßstange leicht reingedrückt war.

Von: Herbert

Herbert — Sat, 20 Jun 2009 10:27:11 +0000

Mir ist mal vor ca. 7 Jahren an einer roten Ampel jemand in meinen Corsa C gerollt. Der Aufprall war vielleicht mit ca. 5 – 8 km/h. Außer einem Kratzer am unlackierten Teil des Stoßfängers war auch nach einer Untersuchung durch den Fachmann nichts zu entdecken. Das war wirklich sehr gut.
Auch mein aktueller Astra H musste im Großstadtverkehr schon diesen und jenen Rempler wegstecken. Jedes Mal ohne schlimme Folgeschäden. Es reichte immer der Lackdoktor vom FOH. Wobei man hier vielleicht die fehlenden Rammschuztleisten an den Stoßfängern kritisieren könnte. Gäbe es da austauschbare Elemente, müsste der Lackdok gar nicht ran.

Von: Herbert

Herbert — Thu, 18 Jun 2009 11:36:42 +0000

Ausgesprochen interessant. Und sicher ein markanter Aspekt beim Schnüren eines stimmigen Gesamtpaketes! Danke für diesen Beitrag

Von: didi

didi — Thu, 18 Jun 2009 10:44:45 +0000

Das will ich mal hoffen…
Nicht das hier die Anstoßkräfte gleich ins (Dach-) Scharnier eingeleitet werden etc…
Wobei da oben sieht man auch bei der Rohkarosse/Werksführung die starke Verstrebung !

Von: grisu

grisu — Thu, 18 Jun 2009 10:40:13 +0000

@didi zum Thema Insignia Sports Tourer

Beim Insignia ST ist der untere, nach außen hin sichtbare Teil der Heckklappe aus Kunststoff gefertigt und dient beim Unfall als sogenanntes “Opferteil”. Somit wird vermieden, dass z. B. bei Auffahrunfällen mit niedriger Geschwindigkeit die teurere “eigentliche” Heckklappe aus Stahl in Mitleidenschaft gezogen wird.

Von: didi

didi — Wed, 17 Jun 2009 12:38:16 +0000

Mal zum eigentlichen Thema (!), ja super Herr PEITZ für ihre Darbietung, das Thema ist wirklich sehr INTERESSANT und leider unterschätzt (!). Bitte sehr gerne mehr zu den konstruktiven Details um auf “SMART”-Niveau zu kommen…!!!!…;o)
Um es beim Autokauf evtl. auch dem etwas Lackglanz-geblendeten Käufer zu erschließen, wäre ein Label, ähnl. dem Energie-Label (Klasse: A-…), an der Windschutzscheibe aufgestellt/beworben, evtl. nicht verkehrt ?!

PS: Beim INSIGNIA ST hätte mich dieses Thema auch schon sehr gereizt !!!
Zumal hier (offensichtlich/für Laien wie mich) Design Vorang vor Funktion (Koff.-Volumen, überlange Einladetiefe,…) hatte. Im Unfall es womöglich auch wenig(er als möglich) günstig zu gehen würde beim Heckcrash (sehr bündiger Abschluß Heckklappe/Stoßfänger)…

Von: Marcus

Marcus — Wed, 17 Jun 2009 11:17:13 +0000

Ich möchte die Gelegenheit nutzen und einige features nennen, die der neue Astra, im Gegensatz zum Astra H, haben sollte: Eine Rückfahrkamera wie der Golf sie schon hat, eine Haifischflossen-Antenne wie der Insignia, eine Bremsbelag-Verschleissanzeige im Bordcomputer (bitte nie wieder ein billiges Kratzblech!), die Option zur automatischen Verriegelung der Türen bei einer bestimmten Fahrtgeschwindigkeit (gab’s ja am Anfang der H-Serie). Vielleicht kann man diese Ausstattungsmerkmale ja noch einbauen?