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Markus Hofmann - 22. Mai 2009
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Wie im vorigen Beitrag erwähnt, packte ich zum Abschluss der 99-Prozent-Fahrt auf unserem Testgelände in Pferdsfeld die Gelegenheit beim Schopf: Auf dem „heißen Sitz“ neben Chassis-Experte Michael Harder lernte ich den physikalischen Grenzbereich des Astra mit 1,6-Liter-Saugbenziner etwas näher kennen.
Für Michael, der Pferdsfeld wie seine Westentasche kennt, ist das alles nichts Besonderes. Der behält jederzeit die Kontrolle und achtet auch in Extremsituationen auf die fahrwerktechnischen Feinheiten. Ich fühlte mich jedenfalls an seiner Seite gut aufgehoben – sicher auch ein Verdienst des Astra.
Besonders viel Vertrauen war gefragt, als Michael bei Höchsttempo auf der Start- und Landebahn ein Ausweichmanöver simulierte.
Am 22. Mai 2009 um 16:58 Uhr
Hey,
echt geile Fahrt.
Was war den das weiße Auto, das ihr überholt habt, für eins?
Konnte ich nicht erkennen.
Am 22. Mai 2009 um 17:46 Uhr
Vielleicht ein Chevrolet Cruze…
Am 22. Mai 2009 um 17:46 Uhr
Mensch Markus hast du eine unruhige Hand oder warst du so
Hab auch schon mal versucht während der fahrt
aufgeregt?
mit der Kamera aufzunehmen, unmöglich ein ruhiges Bild zu bekommen. Es ist ein sehr schönes Video.
Was für einen Motor hatte dieser Astra denn verbaut?
@Dany
Für mich sah es nach einem Chevrolet Cruze aus.
Am 22. Mai 2009 um 22:25 Uhr
der wagen hat einen 2.o cdti, das war ein cruze, der ist ja auf der selben basis aufgebaut.
Am 22. Mai 2009 um 23:22 Uhr
Ne echt hammer Fahrt
Wo befindet sich eig. dieses Testzentrum? In der nähe von GG?
In dem Video erkennt man ja schon wie im Insignia den Fahrer umschliesenden Armaturenträger, den ich sehr gelungen finde (soweit man das beurteilen kann)
Am 23. Mai 2009 um 00:06 Uhr
Haha, die gute Handlingstrecke/Zubringerwege zu den Flugzeughangars, wer das drauf hat, lässt andere wahrlich stehen oder/und schwitzen…
PS: Joh, der weiße ist ein Chevrolet Cruze.
Pferdsfeld ist ein Ex-Natoflugplatz bei Bad Sobernheim, bzw. einfach mal bei google.map “Ippenschied” eingeben. 600m süd-westl./rechts daneben liegt er schön in West-Ost-Ausrichtung. Ca. 75 km von Rüss entfernt.
Am 23. Mai 2009 um 00:36 Uhr
Kann man das auch mit einem C Corsa machen?
Echt coole Fahrt
Am 23. Mai 2009 um 00:53 Uhr
@ didi
Ah ok danke.
Dort würde ich auch mal gerne “Rumfahren”
Am 23. Mai 2009 um 02:44 Uhr
Hallo, danke für dieses Video! Sehr schön, dass es etwas länger ist, so hat man wirklich einen Eindruck vom Fahrzeug bekommen. Der 2 Liter Diesel scheint im Astra ja nochmal ganz anders zu Werke zu gehen als im Insignia
Schön wäre es, wenn Ihnen (Herr Hofmann) beim nächsten Video die Hand noch ein Stück weiter in Richtung Armaturenbrett ausrutschen würde
Gruß, Raphi
Am 23. Mai 2009 um 09:47 Uhr
JA so ein Ausrutscher würde in dem Falle einige freudige Gesichter zaubern.:-) Die Qualität scheint sehr hochwertig zu sein! Bin mal auf Interieurfotos gespannt und auf den Liveauftritt
Am 23. Mai 2009 um 10:37 Uhr
Der 2 Liter Diesel wird womöglich auch 200 kg weniger zu ziehen haben als im Insignia..;o)
Am 23. Mai 2009 um 10:57 Uhr
Naja, da es sich um einen Prototyp handelt, dürfte das Armaturenbrett bzw. der Innenraum allgemein noch nicht besonders hochwertig wirken, da ja in der Regel die Oberfläche der Kunststoffe noch nicht bearbeitet ist. Narbung & Co. gibt’s ja i.d.R. erst später. D.h. der Innenraum vom Astra in dem Video dürfte sich nicht großartig von den Prototyp-Shots unterscheiden, die man schon kennt.
Einen finalen Eindruck werden wir erst später gewinnen können.
Am 23. Mai 2009 um 11:07 Uhr
Joh, die bish. Erlkönigbilder zeigten da noch grobes, doch hier sah´s schon nach sog. “Klavierlack” (für mich Speckplastik ;o) + Co aus…(!)
Am 23. Mai 2009 um 13:40 Uhr
Klingt für mich nicht all zu sehr nach Diesel?! Mein Benziner klingt in den Drehzahlbereichen ähnlich!
Am 23. Mai 2009 um 14:36 Uhr
…das ist normal bei den “Fiat-Dieseln”, war beim 1.9er noch deutlich ausgeprägter, vor allem im Astra und Zafira. Die Motoren sind für einen Diesel eh sehr Benziner-Like, recht drehfreudig und oben raus geht noch ganz gut was.
Gruß, Raphi
Am 23. Mai 2009 um 14:51 Uhr
Ersteinmal ein großes Dankeschön für das klasse Video. In der Tat hört sich der Motor mehr nach Benziner als nach Diesel an. Übrigens das was man vom Innenraum erkennen kann gefällt mir schon sehr, auch wenn die finale Haptik noch fehlt.
Am 23. Mai 2009 um 20:59 Uhr
Eine Frage: Der ASTRA GTC soll ja 2011 kommen und sehr eigenständig sein. Soll es weiterhin ein AStra 3 türer sein oder ein ganz eigenes “calibra Modell” oder Ein Coupe alla Chevrolet Cruze nur mit zwei türen- fänd ich auch genial-da ich voll auf Limousinendesing in coupe form steh.
Am 24. Mai 2009 um 04:22 Uhr
Wusstet ihr, dass der Astra I Gleichlaufwischer bekommt wie der Zafira? Hab’s irgendwie grade erst entdeckt.
Diese Wischtechnik ist sehr gut, ein echter Fortschritt wie ich finde. Möchte sie in meinem Zafira nicht mehr missen!
Gruß, Raphi
Am 24. Mai 2009 um 13:34 Uhr
Joh, das war bereits im letzten Jahr an Erlkönigen zu erblicken, bzw. den Begriff “Gleichlauf…” kenn ich dazu weniger, als vielmehr gegenläufige….ist aber auch egal.
Was bei Vans (oder auch´nem Leon) taugt kann bei entsprechend großer/geneigeter Scheibe wohl auch hier nur dienlich sein…
Am 24. Mai 2009 um 16:15 Uhr
Ja, Gleichlauf hinkt etwas, Gegenlauf aber auch. Sagen wir mal “Van-Style”
Gruß, Raphi
Am 24. Mai 2009 um 21:35 Uhr
@ Raphi: stimmt, obenrum zeimlich frehfreudig. Untenrum dafür total träge. Der Diesel im Video scheint mit einer Automatik ghekoppelt zu sein, oder?
Am 24. Mai 2009 um 23:39 Uhr
Der 1.9er, ja, das sagt man ihm nach. Ich hab ne Automatik, da merkt man’s nicht so, außer, dass er dröhnt, wenn man zügig anfährt.
Der 2.0er hat untenrum Drehmoment ohne Ende, der hat das Problem ganz sicher nicht.
Gruß, Raphi
Am 25. Mai 2009 um 00:00 Uhr
@Mod/Techniker: Bevor wir “nebenan” bei MT uns die Finger wundtippen, kurze Zwischenfrage:
Die beiden Frontscheibenwischer in ihren äußeren Eckpositionen zu unterst der Windschutzscheibe, haben die noch eine mechanische/Gestänge-Verbindung oder sind es 2 separate, elektronisch gesteuerte Motoren ?!?
Dank voraus für eine Antwort !
Am 25. Mai 2009 um 13:17 Uhr
@ Raphi: Mal schauen, ob ich bei der nächsten Fahrt ausrutschen darf…
Am 25. Mai 2009 um 13:20 Uhr
@ jaesche und andere: Gut beobachtet. Tatsächlich handelt es sich hier um einen 1,6-Liter-Saugbenziner mit Automatik. Als Bonus gibt’s in Kürze noch ein Video mit dem 1.6 Turbo…
Am 25. Mai 2009 um 13:38 Uhr
Daher der Klang, kam meinem Z16XEP sehr nahe
Geht aber ordentlich vorwärts – so zumindest mein Eindruck vom Video. Das ganze Gemeckere über immer größere und schwerere Autos ist vielleicht doch unberechtigt.
Freu mich auf den Turbo!
Am 25. Mai 2009 um 13:58 Uhr
Hehe, spiegel.de hat bei seinen Autotests doch auch immer solche Soundfiles (von Motor, Blinker + Co)
@jaesche: Ganz unberechtigt find ich, “..das Gemeckere über immer größere und schwerere Autos…” nicht !
Freilich haben die Ing. entsprechende Zielkonflikte…
Aber nach 2 oder 3 Fzg-Generationen und deren Wachstum kann man sich ja schon eine Klasse tiefer wieder einsortieren/kaufen.
Und von (Video-)Fahrleistungseindrücken allein….wo/wie kommen die wohl her ?!?
Dann bitte auch den entsprechenden Verbrauch honorieren…(!)
Am 25. Mai 2009 um 17:38 Uhr
@Josh Zur Zeit weiß niemand etwas zu dem Modell da es auch noch keinen einzigen Erlkönig zu sehen gab aber die Gerüchte mehren sich die behaupten das es ein eigenständiges Coupe ala Calibra wird. Wir können nur eins machen und zwar abwarten und Tee trinken.
Ich bin aber genauso gespannt wie du. Ich hoffe es wird mal ein paar Infos zum GTC geben.
Am 25. Mai 2009 um 18:45 Uhr
@ ralle: hoffe es dauert nicht allzu lange-hab bald mein studium um und würd dann gern einen sportlichen passenden wagen fahren:-)ein paar mules mit meriva karosse gibt es ja auch schon, für nen gleinen suv, hoffe er sieht nicht wie ein japanisches spielzeug auto aus
Am 25. Mai 2009 um 18:46 Uhr
@ moderator, wird es die neuen benziner auch im insignia geben-mit weniger verbrauch als die jetzigen?
Am 25. Mai 2009 um 18:55 Uhr
@Josh ich hoffe der GTC sieht aus wie das GTC Concept von 2007. Obwohl eine englische Zeitung berichtet das der Insignia nun auch eine Coupevariante bekommen soll das aber glaub ich erst wenn ich es sehe. Wünschen würde ich es mir der Astra GTC als Calibra Nachfolger und der Insignia “GTC” als Monza Nachfolger. Schön wäre es aber leider sind Träume nur Schäume.
Am 25. Mai 2009 um 19:36 Uhr
auf der seite weltautofreunde
sind weitere astra bilder:-)
Am 25. Mai 2009 um 21:13 Uhr
ich wollt grad schon “weltautfreunde” bei google eingeben…(alles klar…;o)
“weitere” heisst aber nicht neue (?), der metrofarbene, bzw. der hellblaue sind schon ein paar tage präsent bei den “globalen fans”
Am 25. Mai 2009 um 22:26 Uhr
@didi; du meinst die voll enttarnten?
Am 25. Mai 2009 um 22:41 Uhr
jepp, mit allerwenigst tape a.d. emblemen noch
Am 26. Mai 2009 um 13:28 Uhr
Ich find´s echt sau komisch, dass das Emblem/Opelzeichen abgeklebt wird. So soll niemand erraten können um was für ein Fahrzeug es sich hier handelt.
Ist wie bei Supermann wenn er seine Brille abnimmt und er dann
als Held umherwandeln kann ohne erkannt zu werden
Am 26. Mai 2009 um 14:42 Uhr
Mich würden zwei Dinge interessieren, handelt es sich bei den Zierleisten um lackierten Kunststoff oder wie im Insignia aus Metall- ich finde diesen kleinen Aufpreis wäre jeder bereit zu zahlen, denn durch “echte” Materialien ensteht eine Wertigkeit die seines gleichen sucht. Und welche Arten von Zierelementen es gibt, Alu, Holz ,echt Klavierlack?…
Am 26. Mai 2009 um 15:54 Uhr
@Josh:
Im Insignia echtes Metall? Wo?
Am 26. Mai 2009 um 17:05 Uhr
@dennis: die griffbügel beispielsweise, wirkt fühlt und sieht nicht nach lackierung aus
Am 26. Mai 2009 um 18:01 Uhr
Sorry, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass das echt ist.
Am 26. Mai 2009 um 18:23 Uhr
was ist das denn deiner Meinung nach? lackierter Kunststoff bestimmt nicht
Am 26. Mai 2009 um 19:59 Uhr
Eben genau das denke ich.
Am 26. Mai 2009 um 21:53 Uhr
@Josh: “Echte” Materialien/Zierelemente nach deiner Auflistung bekommst du bei den Individualfertigungs-Sonderabteilungen der sog. Premiums…in manchen (Crash/Passive-Sicherheit) Interieurbereichen aber auch erst gar nicht zulässig, heutzutage.. !
Am 27. Mai 2009 um 08:22 Uhr
@Josh:
Die Zierleisten im Insignia sind – soweit ich weiß – alle mit Prägefolien bedruckt also doch lackierter Kunststoff.
Am 27. Mai 2009 um 10:15 Uhr
Sagt mal, was ist denn das für ein Fahrzeug, dass im Video als zweites überholt wird (weiss ohne Erlkönigdeko) ???
Am 27. Mai 2009 um 13:27 Uhr
steht bereits weiter oben, der neue Chevrolet Cruze, seit 16.5. offiziell beim Händler (gleiche, Delta-Plattform, wie der neue/kommende Astra-I)
Am 28. Mai 2009 um 12:22 Uhr
@ Markus Hofmann: Hat der 1.6er vielleicht ein DSG drinne? Die Schaltpausen klingen sehr kurz.
Am 28. Mai 2009 um 12:24 Uhr
Bei Daimler gibts für besonders edle Materialien die designo-Sparte. Echtholz, Granit, Echter Klavierlack, Metalle, feinstes Leder… Da sprengt man bei ner S-Klasse dann aber ganz schnell die 200.000 EUR Schallgrenze. Ich denke, man muss mit den Erwartungen bei einem Volumenmodell, dass ab 16.000 EUR zu haben ist, realistisch bleiben.
Am 3. Juni 2009 um 12:04 Uhr
@ Josh: Man darf sicher sein, dass es den 1.4 Turbo auch noch in einer ganzen Reihe anderer Opel-Fahrzeuge geben wird.
Am 3. Juni 2009 um 12:06 Uhr
@ Lehmann: Nein, das ist ein 6-Stufen-Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler. Tatsächlich sind die Schaltvorgänge sehr schnell.
Am 14. Juli 2009 um 10:19 Uhr
hi Fahre selber ne Astra gtc 2.Turbo Sport , bin eigentlich ganz zufrieden, aber die Kupplung/Getreibe!!! lautes schalt geräusch!! Und Auspuff Sound
zu lasch hört sich nicht Sportlich an..
bin gespannt wie der Neue Astra wird