Kommentare zu: Die ersten offiziellen Fotos

Von: didi

didi — Thu, 10 Sep 2009 15:27:21 +0000

“7er Corsa Maybach” ?!?
215-tkm ist ganz nett ! Respekt !

Von: Mario A.

Mario A. — Thu, 10 Sep 2009 15:20:40 +0000

Was für ein Auto!

Ich hoffe mein “7er Corsa Maybach” (Corsa C 1.4) hält noch bis der “Neue” auf dem Markt ist. Der hat nämlich mittlerweile 215.000 Kilometer runter und sieht von Außen und Innen aus wie neu.

Wobei ich mir eher Sorgen machen muss, dass ich nicht bis zum Astra J warten muss .

Grüße direkt aus Rüsselsheim
Mario

Von: Kai

Kai — Sat, 18 Jul 2009 09:17:24 +0000

Ist es rechtlich zugelassen und technisch machbar, wenn ich mit Tagfahrlicht fahre, dass auch die Rückleuchten an sind? Ich finde die zwei “Wings” in der Rückleuchtengrafik sehen einfach “geil” aus und kommen gut zur Geltung.

Von: didi

didi — Sat, 04 Jul 2009 15:20:12 +0000

jauh, ein cleanes heck, das wird so manchen tuning-enthusiasten hier ansetzen lassen…;o)

Von: tobibo

tobibo — Sat, 04 Jul 2009 11:41:33 +0000

Wunderschönes Auto!

99% einfach nur gelungen.
Mich stört “nur” diese wirklich ultra häßliche Fuge um das Heckklappen Emblem. Die zieht sofort die aufmerksamkeit auf sich und zertsört diese wunderschöne Heckpartie. schade!
Ich glaub wenn ich einen hätte würde ich sie sofort zuspachteln !!

aber ansonsten: Super Arbeit Jungs!

Von: didi

didi — Fri, 19 Jun 2009 12:00:21 +0000

laut heise.de, “… Die Grundfarbe innen ist Schwarz, optional sind aber auch Farbtöne namens “Spice Red” und “Ocean Blue” erhältlich…”
Die Designskizzen zeigen darüberhinaus ja auch abweichende Form-Gestaltungen zum eigentlichen jetzt in Serie kommenden…

Von: Kai

Kai — Fri, 19 Jun 2009 11:31:13 +0000

In den Pressetexten der GM-Mediaseite habe ich auch Designskizzen mit farblichen (rot, beige, …) Armaturenträgern gesehen > werden diese eventuell auch so in die Serie übernommen? Ich finde das einen schönen “Farbtupfer” in den sonst üblichen schwarzen Innenräumen.

Aber um auch mal ein Lob von mir auszusprechen: der Innenraum ist seeeeehr gelungen, echt schick. Die Mittelkonsole erinnert mich auch ein wenig an die fließenden Formen meines Astra G. )

Von: didi

didi — Thu, 18 Jun 2009 10:47:52 +0000

Die autozeitung.de hat jetzt Interieur-Bilder !!!

Von: didi

didi — Thu, 18 Jun 2009 10:28:17 +0000

Tja, was Marketing halt heutzutage so alles “anrichten” darf…
Wobei auch schon bei den vorab-Bildern mal die Zahl 1300 Litern stand, das wäre halt dann auch eher “ST” statt Caravan würdig (!)

Von: Kai

Kai — Thu, 18 Jun 2009 09:30:53 +0000

eine Frage hätte ich:

soll der nächste Astra Caravan wirklich auch “Sports Tourer” heißen?? Klingt irgendwie komisch > “Astra Sports Tourer”.

Beim Insignia ist das ja OK, er ist ein komplett neues Auto mit NEUEM Namen. Aber beim Astra fände ich das nicht so toll, denn “Caravan” ist ein Begriff der in den Köpfen der Leute für Platz im Laderaum steht. Und er soll ja, soweit ich das bisher gelesen habe, mehr auf Nutzwert ausgelegt sein, aber trotzdem auch im Design schick aussehen.

Von: didi

didi — Wed, 10 Jun 2009 19:35:21 +0000

Also 2 Säbelzähne pro Seite (?..;o)

Von: ASTRA NAUT

ASTRA NAUT — Wed, 10 Jun 2009 17:20:40 +0000

Der ASTRA OPC darf auch ruhig noch etwas böser geraten. Der INSIGNIA OPC war ja wohl eher nicht für die Anfang 20 Jährigen gedacht, deshalb auch etwas braver, oder sollte ich besser sagen sportlich elegant.
Der ASTRA kann ruhig richtig fies böse werden.

Von: ralle

ralle — Tue, 09 Jun 2009 19:44:48 +0000

@Moderator Würde mich auch freuen wenn an den Insignia-blog nochmal kurz öffnet damit wir noch etwas zum OPC erfahren.
Ich kann nur hoffen der Astra OPC sieht genauso zum anbeißen aus wie der Insignia OPC.

Von: didi

didi — Tue, 09 Jun 2009 17:22:23 +0000

Danke für diese Design-Kritik/link, wenn auch nicht alles nachvollziehend könnend…größere Rückleuchten gefordert ? Das Heck zu unstimmig zum Rest ?
Die Frontgrills oben/unten in schlichtem-tiefen schwarz, das wirkt, (wie auch ein Insignia-OPC* vom allzu vielen Chromgrill befreit !) da dürfen ein paar Tuner wohl noch allzu gern daran basteln…
Tut mir aber schon weh, wenn ich in corsa-d-foren die Sägearbeiten dazu sehe…

*) @Mod: Ist im INSIGNIA-FORUM noch etwas zum OPC angedacht ?!?

Von: Mario

Mario — Tue, 09 Jun 2009 09:36:49 +0000

Der Bericht ist gut @Christian.

@Entwickler: Bitte lasst den Duplex-Auspuff (wie im Autobild-Bericht zu sehen) so in Serie gehen.

Von: Christian

Christian — Mon, 08 Jun 2009 21:51:21 +0000

einen Standpunkt für die Opel-Designer-Team

http://www.autocritical.com/blog/tag/astra/

Von: didi

didi — Mon, 08 Jun 2009 17:19:17 +0000

Elektronikbauteile, wenn noch vorhanden, in > 10 Jahren oder wie hier am Bsp. auch früher zu tauschen. Das ist bei jedem Hersteller ein schw…teures Unterfangen !!! Wird ja auch nur im Ex-und-Hopp-Verfahren modulweise gemacht, “richtiges-reparieren”…das wird (/ist: war mal so´n TV-Beitrag eines kleinen Mittelständler´s) dann wohl die spezie von neuen Service-Betrieben womöglich…

Von: Herbert

Herbert — Mon, 08 Jun 2009 16:26:34 +0000

schubi, das ESP kann abgeschaltet werden. Sporttaste 3 Sek gedrückt lassen. und alles Fahrassitenzsysteme sind aus. VOraussetzung ist allerdings das IDS+ -Fahrwerk.

Ich bin mit der Qualität meines Astra – H allerdings auch nicht vollends zufrieden. Nun, bei 100.000 km gehts so langsam mit Geräuschen los. Surren und Klötern aus dem Armaturenbrett. Nein, es liegt nichts Klapperndes im Handschuhfach. Lenksäule vibriert und klappert ggf. beim EInschlagen, wenn der Motor untertourig läuft oder die Straße schlecht ist. Zeiger des Drehzahlmessers zittert, Modul der Ultraschallinnenraumüberwachung surrt beim Fahren u.U.. DIe Sonnenblenden knistern im hochgeklappten Zustand auf schlechter Fahrbahn, die Verkleidung der Mittelkonsole (sowohl Klima-, als auch Infotainmentbereich) knistern und zirpen – insbesondere wenn es mal kalt ist im Wagen.
Liebe Opelaner, da ist viel mehr Freinschliff von Nöten.

Von: schubi

schubi — Mon, 08 Jun 2009 10:43:30 +0000

hmmm …ralle.
Doch ich spreche dagegen !
Erstmal war und bleibt das Omega Lim. Design zeitlos.
Dieser Omega Baujahr 1994 – da steckte noch Wertigkeit fürs Geld ( 50.000 DM )drinne. Ich rede hier zwar von einem Opel von vor 15 jahren aber es zeigt sich immer wieder wenn einmal diese vielen neuen elektr. Bauteile heute mal ausgetauscht werden müssen, dann nur öfters im kompletten Bausatz und das geht danne richtig tief ins Geld des Kunden.
Wisst Ihr die Preise für ein defektes ESP z.Bsp: Eine Hydraulikeinheit mit Steuergerät beim Fehler ESP Lampe.
Mit Einbau 1800 €. Und danne ist der Opel im Fünften Betriebsjahr und keine Kulanz wird mehr erstattet.Ich vertehe sowieso nicht warum man das ESP nicht selbst zu und abschalten kann per Schalter.
Oder ein Simmering im Radlager. Es muss der komplette Radlagersatz getauscht werden. Nix mehr mit Teilreparatur.

Von: ralle

ralle — Mon, 08 Jun 2009 09:48:02 +0000

@schubi Man muß aber dazu sagen das der Omega mit nichts in der Opelpalette zu vergleichen ist. Ein Kumpel von mir fährt einen B1 mit V6 und dieses “Wohnstubenflair” und diese sanfte Federung ging damals schon dem B2 verloren. Ich denke der neue Astra wird in der Kompaktklasse neue Maßstäbe setzen aber man darf auch nicht Äpfel mit Birnen vergleichen, der Omega ist Oberklasse und der Astra Kompaktklasse.

Von: didi

didi — Sun, 07 Jun 2009 17:22:08 +0000

3x…puh, vor ca. 3 Jahren, womöglichem Entwicklungsanfang, kann man ja gern mal so´ne Auflistung machen…;o)
Jetzt heisst es nur noch auf Sep/IAA warten…!!!

Von: Dennis

Dennis — Sun, 07 Jun 2009 16:54:34 +0000

@schubi:
Muss das sein? 3x der gleiche Beitrag?

Von: schubi

schubi — Sun, 07 Jun 2009 14:24:05 +0000

Da ich 11 Jahre Omegafahrer war und aus familären Gründen nun mich mit diesem Astra H 5türer Bj 2004 1,7 Cdti rumärgere, wünsche ich mir nur dieses vom neuen Astra:
:eine bessere Dämmung
:keine billigwirkenden Plastikteile
:einen leisen agilen Schnaufermotor
und weniger teure Reparaturen .
>>> Denkt immer drann >>> die Käufer geben hier Ihre sauerverdiente Kohle für ein Auto aus was lange halten soll

Von: Josh

Josh — Sun, 07 Jun 2009 09:00:26 +0000

Ich finde früher fehlte ein bisschen die kontinuität in den fahrzeugen. Das keine riesen Qualitätssprünge in den Materialien sind. Kombination mit hochwertigen Softkunststoff und dann mit billigeren Hartplastik kommt nicht gut an- dann lieber ein mittleres level ganz vefolgen. aber mit de minsignia und bestimmt auch mit dem nä AStra kommt dort der einzug!
Ich freue mich absolut, dass Opel offentlich bald bald vertragssicher sich weitestgehend verselbstständigen kann

Von: didi

didi — Sat, 06 Jun 2009 12:01:04 +0000

Der hochgejubelte neue Polo schon vorher, in größerer Stückzahl.
Aber mit entspr. Image/Kult/etc. braucht man nicht mal hochwertiges Interieur, s. MINI.

An das Marketing, achtet doch mal ein wenig auf diese schrulligen sog. Tests, wie zuletzt in Autobild Zafira gegen Touran + Co…

Oder auch vorab pseudo-Gegenüberstellungen von Golf/Astra.
Fehler/Unzulänglichkeiten sollten da gleich mal mit entsprechend gleichgroßer Richtigstellung in Folge auch propagiert werden !