Kommentare zu: Beurteilung mit Mister Insignia-Blog

Von: ralle

ralle — Wed, 22 Apr 2009 14:57:35 +0000

@Josh Das sind klavierlackschwarze Zierleisten. Ob man auch andere Zierleisten wählen kann weiß ich nicht aber gedulde dich bis zum 7.Mai dann wird der OPC auf der Barcelona Motorshow offizell in natura zu bestaunen sein und ich nehme an da wird man auch ein paar Details nennen.

Von: Josh

Josh — Wed, 22 Apr 2009 10:31:40 +0000

Eine Frage hätte ich noch zu dem Insignia OPC.Auf der media.opel.de Seite findet man ein kurzes Video von dem OPC. Handelt es sich bei den Zierleisten um Klavierlackschwarze oder sinddort spezielle vorgesehen? So in Karbonoptik, oder als Zeichen das der Insignia nicht in der Semiprofiliga spielt sonder wirklic hoben, in echt Karbon als Option-finde diese Wertigkeit hat der Insignia verdient.

Von: didi

didi — Wed, 22 Apr 2009 10:07:25 +0000

Tja, die interessanten Artikel um den Neuen liest man daher wohl eher in den übrigen (Print-) Medien.
Wenn dort z.B. Herr Harder vom sog., “…ist ein Bergungsbier fällig“, spricht.

Von: H-GTC

H-GTC — Tue, 21 Apr 2009 22:29:44 +0000

@Herbert: Zwei Minuten, dass ist mir noch nie aufgefallen. Denn wenn ich manchmal zur Sicherheit nachschauen, tu das ich meistens innerhalb der nächsten 2 Minuten.

Von: Herbert

Herbert — Tue, 21 Apr 2009 17:48:04 +0000

Das war im INsigniablog auch so. Als die meisten Geheimnisse gelüftet werden durften, gings mächtig rund und es wurde viel diskutiert. Das kommt schon noch, Leute

Von: Moderator

Moderator — Tue, 21 Apr 2009 16:48:33 +0000

@ Delta und andere: Hoppla, da merkt der Moderator auf und bittet um Verständnis. Wir sind nun mal noch in einer recht frühen Astra-Phase, da müssen einige Fragen leider noch warten. Sobald Detailinformationen frei sind, werden wir sie an dieser Stelle auch vermelden – versprochen.

Von: Raphi

Raphi — Tue, 21 Apr 2009 16:39:04 +0000

Naja, immer ruhig, die Herren haben ja auch noch anderes zu tun als hier rumzusurfen – zum beispiel am Astra I rumzuwerkeln.
Ich find’s toll, dass es überhaupt soetwas gibt. Wenn ich das richtig verstanden habe wird das hier von den Moderatoren mehr oder weniger in der Freizeit gepflegt. Das ist aller Ehren wert finde ich.

Gruß, Raphi

Von: Delta

Delta — Tue, 21 Apr 2009 15:46:04 +0000

Hallo,
ja ein “Verbesserungsblog” würde glaube ich Opel helfen kleine sachen zu verbessern.
Des weiteren finde ich, dass hier im Blog irgendwie zu wenig beantwortet wird von den Moderatoren, oder?
Vielleicht könnte man auch mehr Information bringen..
Ansonsten finde ich den Astra Blog super!

Von: Raphi

Raphi — Tue, 21 Apr 2009 00:22:37 +0000

@Herbert: Beim Insignia gibt’s diese Bögen wieder. Ein Anregungs-Blog wäre dennoch eine gute Sache. Unterm Strich könnte da sogar Geld gespart werden.

Gruß, Raphi

Von: Josh

Josh — Mon, 20 Apr 2009 17:03:05 +0000

So Kostenaufwändig wäre das nicht. Zumal für die Marktforschung wäre das ein riesiger Vorteil, denn Änderungen könnten im Kaizen Prinzip bei vermehrter Nennung sofort angepasst werden undso kontinuierlich das Image verbessert werden

Von: Herbert

Herbert — Mon, 20 Apr 2009 14:53:40 +0000

@ didi: ja, aber das habe ich das letzte Mal 2000 nach dem Kauf meines damaligen Corsa C erlebt. Als ich 2005 auf einen Astra H umstieg, blieb das Telefon stumm, bzw. kam kein Fragebogen ins Haus…

Von: didi

didi — Mon, 20 Apr 2009 14:14:25 +0000

Jepp !
Ich meine mich zu erinnern, beim Neuwagenkauf gab´s früher mal so einen Evaluierungsbogen. Zufriedenheit mit Auto + Händler, nach x Wochen vom Hersteller zugesendet. Bzw. vom Händler in Eigeninitiative evtl. auch zum eigenen Audit.

Von: Markus

Markus — Mon, 20 Apr 2009 12:52:38 +0000

Der Idee von Josh kann ich nur zustimmen…. Und auch die Einschränkung auf myOpel User, wie Herbert gesagt hat. wäre sinnvoll….

Von: Herbert

Herbert — Mon, 20 Apr 2009 12:03:11 +0000

@ Josh: die Idee ist gut und sinnvoll. Die Umsetzung wäre aufwändig, aber sicher eine gute Investition. Sollte dann aber nur registrierten “My Opel-Usern” vorbehalten bleiben.

Von: Herbert

Herbert — Mon, 20 Apr 2009 11:59:05 +0000

@ H-GTC: Das stimmt so nicht: Wenn die Türen beim Astra verschlossen sind, leuchtet die rote LED der Bedientaste zum Verschließen der Türen permanent, wenn man sich im Fahrzeug befindet und die Zündung eingeschaltet ist. Verlässt man das Fahrzeug und schließt ab, leuchtet die LED für 2 Minuten.

Bei Ausstattung mit einer Diebstahlwarnanlage leuchtet die LED 10 Sekunden und blinkt danach im 2-Sekundentakt. Liegt eine Funktionsstödung vor oder ist eine oder mehrere der Komponenten Motorhaube, Türen oder Kofferraumdeckel nicht verschlossen, blinkt die LED im 0,5-Sekundentakt. Gleiches gilt bei der Deaktivierung der Ultraschallinnenraumüberwachung für die ersten 10 Sekunden nach Betätigen des Deaktivierungsschalters in der Dachhimmelkonsole, der bei Betätigen jener im Übrigen nicht nachgibt, sondern an Ort und Stelle verharrt!

Von: Herbert

Herbert — Mon, 20 Apr 2009 07:29:02 +0000

@ didi: die stoffüberzogenen Säulenverkleidungen in meinem Astra verschmutzen in der Gurtgegend nicht, da dort die Höhenverstellung mit einer Kunststoffmanschette und Verblendung geschützt ist. Ich habe Seiten- und Kopfairbags – der Dachhimmel ist bombenfest montiert und gibt nicht nach. Im Insignia ST benötigte es nicht mal Kraft. Da konnte man den Himmel an den C-Säulen ganz leicht hochdrücken – sorry, das geht besser…
Und: Ein Golf VI ist, mit Verlaub, kein Qualitätsmaßstab.

Von: Torsten

Torsten — Mon, 20 Apr 2009 01:40:47 +0000

Hmmh, vermutlich fallen die Rautenmuster doch so gut auf, dass sich die eine wie der andere gerne mal umdrehen – oder? Vermutlich gibt es auch viele nicht so autokundige/-interessierte, denen die Rauten zwar auffallen, aber darunter nicht wirklich den Prototypen sehen.
Und wie oft kommt es dann auch noch vor, dass die Prototypen von Leuten fotografiert werden?

Von: Josh

Josh — Sun, 19 Apr 2009 22:38:58 +0000

@moderator:eine gute idee wäre ein verbesserungsblog für die opelodelle wo man anregungen und erfahrungen nennen kann die man mit den aktuellen opelmodellen gemacht hat und eventuelle verbesserungsvorschläge nennen kann.beispiel opel insignia, die spaltmaße an der mittelkonsole höhe aschenbecher und bedienfeld-wirkt so als ob der zierdekor nicht richtig zusammengefügt wurde. oder auch der kunststoff in höhe der türöffner(der den flügel bilden soll) im inneren,diese gehen nicht lückenlos in das amaturenbrett über sondern ist höhenversetzt

Von: didi

didi — Sun, 19 Apr 2009 12:05:57 +0000

Die aktuellen Skizzen (vom silbergrauen) sind von OPEL, das rote Ding ein Fake von autoruote…

Von: ralle

ralle — Sun, 19 Apr 2009 09:03:44 +0000

@Ralo Ich denke mal die Designskizzen sind schon von Opel nur das Bild des Astras wird nicht echt sein. Weil wie schon mal erwähnt mehere Komentare zu den Skizzen sind zb. von Herrn Demant oder Herrn Forster oder Herrn Visser.

Von: ralle

ralle — Sun, 19 Apr 2009 09:01:35 +0000

@Raphi Vielen Dank hab da gar nicht weiter drauf geachtet.

Von: Ralo

Ralo — Sun, 19 Apr 2009 08:52:12 +0000

@leznem: Soviel ich weiß, sind das noch keine offiziellen Fotos von Opel.

LG Ralo

Von: leznem

leznem — Sat, 18 Apr 2009 17:18:26 +0000

Eine Frage an Opel: Warum bekommt die Presse schon eher Fotos vom neuen Astra und nicht hier im Astra-Blog?

Von: H-GTC

H-GTC — Sat, 18 Apr 2009 17:09:46 +0000

Edgar: “.Beim jetzigen Astra H sieht man nämlich nicht, ob er offen oder zu ist. Mit Türpin sieht man es schnell und einfach an jeder Tür.”

Im Bereich der Warnblinktaste liegt doch die Öffnen-/Schließen-Taste, da ist auch ne LED drin.

Und wenn Du das an den Pins nicht sieht, sehen das unbedarfte Dritte a.k.a. “Langfinger” auch nicht so leicht. Schon mal daran gedacht?

Von: Raphi

Raphi — Sat, 18 Apr 2009 14:00:52 +0000

Da müsst ihr mal auf den Namen des Blogers klicken, da steht, an welchen Autos er bis dato beteiligt war

Beispiel:

Herr Gläser – Verantwortlicher Testingenieur bei Corsa C, Vectra C, Insignia

Herr Hofmann – Verantwortlicher Testingenieur beim Astra I

Herr Harder – Chassis-Entwicklungsingenieur bei E-Rekord, Senator A, Senator B, Omega A, Omega B, Vectra B, Cadillac CTS, Chevrolet Cobalt, Saturn Ion, Astra

Projekte, die er nicht ganz so intensiv begleitet hat:
Opel Speedster, Chevrolet Captiva, Opel Antara and Opel GT

Usw. Usw..

Gruß, Raphi